本站最新域名:m.ikbook8.com
老域名即将停用！

    石墨烯电池的研发成功。

    对于东方集团意义重大，表明东方集团掌握了一项世界领先技术。

    根据杨浩整理的资料显示，主流市场的电池无非两类:铅酸电池与锂电池。

    其中，铅酸电池，以硫酸电解液加铅板组成具有体重体积大，安全性高等学特点。

    铅酸电池具有较高的可回收性，可利用的价值是占据目前两辆电动车集成市场范围的主要电池。

    铅酸电池价格低廉，产业链完整。

    纵然如此，却有个致命的缺点，那就是重量大，续航能力差，让所有人为之诟病。

    72伏电动车，充满电10个小时，最多跑80公里，就能把电耗光。

    特别是在冬季，铅酸电池很容易衰退，北方的电瓶车根本管不住。

    就连飞鱼电动车，在那边也水土不服，惨淡经营。

    锂电池性能截然相反，不但续航强，充电快，而且还体积小，重量轻。

    锂电池是铅酸电池的1/3重量和体积，寿命比铅酸电池还要长两倍。

    之所以，性能这么卓越，主要是锂电池的构成和铅酸电池不一样。

    正极为锂材料，负极为石墨和有机电解液特殊成型的高分子膜组成。

    因此锂电池具有重量，轻密度，高等特点。

    目前锂电池是电驱动汽车的主流电池，占据部分中高端市场。

    虽然以为价格昂贵，普及率不高，锂电池仍然是为了新能源市场的宠儿。

    无论三元锂电池，还是磷酸铁电池，价格都十分昂贵。

    新能源好不好，全看身上装了什么电池？

    电池成为电动汽车心脏。

    电池是什么牌子？什么材料？电容大小，安全性，才是衡量一台电动车的主要维度和参数。

    一部电动车，电池占据成本的30，可谓是核心的配件。

    其电池成本省去了30，车价就降1/3，可谓是核心配件。

    未来很多新势力造车企业，造车年年亏损，利润的大头都让锂电池厂家拿走了。

    有些新能源电动车企业。

    甚至发出感慨，“我们这些造车的，他妈的都是为电池厂家打工！”

    这不难看出锂电池厂家有多赚钱。

    未来国家全面实施环保节能新能源政策，制定了相关的规定。

    其中一项政策规定:

    卖出新能源汽车，政府会给厂家补贴，每台车补贴两三万不等。

    国家甚至还计划全面淘汰燃油汽车！

    这是要生产多少台电动车？

    电池能源市场完全是一片红海，躺着都能把钱赚了。

    想到这里，杨浩就流口水，垂涎不已，迫不及待就想往里钻。

    尽管很急，杨浩并没有一拍脑袋就决定。

    他派人调查了一番市场。

    根据市场反馈，锂电池性能最好，但价格昂贵，容易收到材料的制约。

    锂电池的价格，居高不下，动辄一两千，价格一涨再涨。

    更不堪的是，电池厂家因为缺少原材料，不得不向国外进口。

    电池行业也越来越卷，高价低配，价格遥遥领先，价格始终降不下来。

    据杨浩所知，未来新势力车企为了利润，盲目冲击高端，而资本为了红回笼资金，只有不断的薅羊毛。

    最后买单的还是消费者。

    杨浩就算生产出性能卓越的锂电池。

    锂矿不解决，也无济于事。

    掌握不了锂矿产业链，就很难把锂电池价格打下来。

    经过一番斟酌！

    杨浩觉得和他们玩，还不如自己换一个赛道玩，想怎么整就怎么整。

    石墨烯电池就成功进入他的视
\/阅|读|模|式|内|容|加|载|不|完|整|，退出可阅读完整内容|点|击|屏|幕|中|间可|退|出|阅-读|模|式|.
『加入书签，方便阅读』
-->> 本章未完，点击下一页继续阅读(第1页/共2页)