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    什么东西都能给你扯到厚重的历史上。

    给世人营造一种瑞士手表好，好，就是贵，贵就是好的理念。

    更有意思的是。

    汉斯国制表历史悠久，是现代钟表的起源地，甚至比瑞士还要早几十年。

    为何名声却比不上瑞士表。

    最主要的原因是日耳曼人务实低调。

    汉斯国腕表商也似乎对营销和宣传不感兴趣。

    相比瑞士表注重设计的特点，日耳曼民族特别追求技术务实。

    手表行业甚至比汽车行业鄙视链更加严重。

    许多钟表爱好者认为，一块名表与其品牌历史的悠久程度有关。

    手表鄙视链遵从四个主要因素。

    产地，品牌历史，手表机芯和品牌知名度。

    于是，像劳力士，欧米茄，百达翠丽等品牌成为世界名表鄙视链的高端品牌。

    很少听说二手车比新车贵，但在名表圈，通常上二手就都比一手贵。

    除了因为供需关系，物以稀为贵。

    最重要的是名表都有收藏价值，从不担心贬值，通常意义上讲，名表比黄金更加保值。

    跟古董差不多，越久越值钱。

    话题扯的有点远，先说回正题。

    杨浩倒不是盲目的跟从其他人，坚定认为瑞士手表技术独步全球。

    但要在手表行业混，也只能跟随潮流。

    之所以进军手表行业，不是为了情怀，而是为了挣钱。

    腕表行业绝对是个暴利行业。

    一个男人一生起码要拥有三块表。

    而这三块表分别是:正装表，休闲表，运动表。

    许多人都认为豪车的利润高，但是在名表行业完全不够看。

    宝马够高端够上档次了吧，每年利润一百多亿欧元，利润率也在8至10。

    但跟劳力士相比，仍然弱爆了。

    劳力士全年营业额是欧米茄，卡地亚，爱彼，浪琴，理查德比罗的总和，利润80亿欧元。

    利润率高达30至50。

    特别是当杨浩了解到劳力士占据国内市场份额30，彻底不淡定了。

    顶级手表品牌，杨浩反而不担心。

    像百达翡丽、理查德米勒等，它们单价虽然很高，但是总体产量很低。

    之所以劳力士能做钟表界的头发交椅。

    不外乎，卖的比劳力士贵的，产量没有劳力士高，产量比劳力士高的，没有劳力士贵。

    杨浩反正不信邪，他就要打造一款比劳力士还畅销的手表。

    当然不会傻乎乎的去跟劳力士拼价格。

    劳力士主打低调奢华有内涵，杨浩就选择主打潮流简约。

    毕竟，世界上能买得起劳力士的人并不多，相反90以上的人都戴不起劳力士。

    这无疑是一块广阔天地。

    要是开发好了，赚的利润并不比劳力士差。

    规划的再好，没有一家上档次的瑞士手表在后面支撑，一切都是镜花水月。

    收购琪年华就成了关键所在。

    琪年华手表厂，杨浩势在必得，就算会花再多的代价。

    他都会放手一搏！
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