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    手机业务未来虽然很重要，但目前在东方集团的占比并不多。

    杨浩规划好手机的发展方向，具体事务就交给了汤鹏等人，只要经营不出问题，他都不会过多的干涉。

    如今东方集团事务繁忙，杨浩不可能事事亲力亲为。

    作为公司的boss，他只负责大的战略方针，重大问题的决策，像产品研究，市场开拓等细节问题就交给手下人去办。

    集团旗下养了这么多管理人员，也不是吃干饭的，更不是为了让他们在办公室里吹空调。

    如果什么事老板来干，内部的人心就不稳。

    公司老板只有给下面的人充分的信任，赋予更多的自主权，公司才能健康有序的发展。

    这段时间东方集团各项业务发展的都十分迅速。

    其中汽车业务扩张仍旧高歌猛进，压得许多国产汽车喘不过气来，就连合资品牌都感到极大的压力。

    鲲鹏汽车现在虽然干不过合资汽车品牌，但杨浩并不失望。

    西方汽车工业发展了上百年，掌握的诸多技术专利和生产工艺，不是国产汽车短时间想追就能追得上的。

    汽车工业要想弯道超车，就要颠覆性创新。

    而新能源汽车未来最有可能颠覆传统汽车行业。

    新能源汽车，本质上是智能化大于机械化的。

    传统燃油汽车，不管是底盘，还是发动机，变速箱，基本上都是以机械为主，大多数车型都大同小异。

    但是新能源汽车，不管是三电系统，还是智能座舱，高阶驾驶辅助，更多强调的是数据化和智能化。

    对于传统汽车厂家来说，这是一个全新的领域，就算看好新能源汽车未来前景，也是小心翼翼的尝试，不敢投入太多资源进去。

    而对于杨浩却没有这么大的思想包袱。

    他从一开始就没打算在传统汽车里面深耕，生产燃油车的目的就是奔着新能源汽车去的。

    等掌握好了成熟的汽车生产工艺流程，就能更快的发展新能源汽车。

    虽然有识之士都知道新能源汽车会颠覆传统汽车，但他们并不知道新能源汽车发展的浪潮会这么凶猛。

    短短十几年时间就在全球范围内快速替换传统燃油汽车。

    就算特斯拉创始人

    有了100万个充电桩，将成为一个“超级平台”，除了可以接入更多的充电桩外，还可以跟汽车厂商谈合作。

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