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    4月初旬。

    “林爵士，这是关于七号货柜码头的标书，以及参考标价！”马世民将一份档案袋交给林志超，认真的说道。

    七号葵涌货柜码头招标在即，马世民也是为了这事做了很多周密的工作。毕竟如今货柜码头可是香饽饽，窥觊七号葵涌货柜码头的海内外财团不少，一不小心就马失前蹄。

    如今，和记黄埔拥有四、六号葵涌货柜码头，一共是6个泊位，其中六号葵涌货柜码头是4个泊位。

    而即将招标的七号葵涌货柜码头，是4个泊位的大码头，一旦被和记黄埔中标，便一举奠定和记黄埔在香港货柜码头的绝对霸主地位。

    林志超从档案袋拿出投标资料，认真的看了起来。

    七号葵涌货柜码头的参考标价是409~439亿港币（马世民的分析），标书的内容还有中标之后，立即开始填海、建设，预计需要25~28亿港币。

    也就是说，整个七号葵涌货柜码头需要投资70亿港币，可谓投注巨大。

    而六号葵涌货柜码头，和记黄埔仅投资20亿港币。

    当然，两个码头的泊位虽然都是4个，但堆场面积、有无货柜大楼、商业地皮等，这些条件是不一样的；而且，货柜码头越来越繁忙，业务越多，代表越值钱，港府自然希望大家来争抢这个码头，因为港府也缺钱。

    “嗯，我觉得还不错，资料放在我这里，我再看看，有什么问题会通知你！”

    “没问题这个标价我觉得最高价比较安心，你的意思是？”

    “行，439亿港币的价格，能稳中标，相信其它财团给不起这个价格。”

    林志超爽快的答应标价，是因为七号葵涌货柜码头对和记黄埔非常重要。

    如今的和记黄埔，被林志超规划了五大核心业务：地产开发、港口码头、零售、电讯、能源。

    重要的是，这五大业务都要延伸至北美、欧洲、亚太区。

    今年和记黄埔突破30亿的利润，已经是板上钉钉，虽然才过完第一季度，但林志超已经有了预测。所以，和记黄埔的发展并不缺钱。

    接下来，林志超讲道：“英国大东电报局那边，我们迟迟进入不了董事会，看来这个收购又只是赚点小钱，而没有达成合作的可能。”

    马世民顿时有些惭愧，和黄的海外扩张，是由他在主导。但如今取得真正‘成功’的，只有收购赫斯基，因为得到了控制权。

    而收购赫斯基，确实老板的功劳，并不是和记黄埔管理层的功劳。

    而在1985成立的伦敦办事处，陆续收购过培生公司、英国大东电报局，但
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