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众人被这道声音吸引，转过头发现说话的是一名身材特别矮小瘦弱的男人。</P>
如果是他的话，那么“钻进去看看”似乎还真是一个可行的选项。</P>
“小同志，你是哪个单位的？我怎么觉得好像没见过你？”</P>
杨韦打量了一番这个自告奋勇的人，觉得有些陌生。</P>
照理来说，这样比较有特点的人，应该见一面就会留下印象才对。</P>
“我叫林晖，是606所的发动机结构设计研究员，上个月才被借调到这边试飞站，进行十号工程地面测试和首飞的相关保障工作。”</P>
对方报上了自己的身份。</P>
“林晖同志调过来的时候，小杨正在京航那边，没见过也正常。”</P>
薛炽夀也跟着在一旁解释了一句。</P>
此时已经开始换工装的林晖又继续道：</P>
“去年下半年，我在606所全程跟着常工完善了涡喷14压气机的设计，刚开始的时候，我们也是对于他把高压压气机设计全盘推倒重来的决定有不少意见，但是后来证明常工的决定完全正确。”</P>
“所以这次我也相信他给出的结论没有问题，但我看有些同志还是对于常工的判断存在顾虑，拆飞机检修是个精细活，不能让大家带着情绪工作。”</P>
这一番话反而把正主常浩南搞得有点不好意思了。</P>
不过他也知道这种时候，林晖能站出来的选择是相当有益的。</P>
原位检测，是结果受到外因干扰最小、说服力最强的办法，因为拆卸飞机本身就不可避免地对各零部件产生一定的影响，有时候很难确定一些细小的痕迹到底是测试还是拆卸过程中留下的。</P>
很快，做好了准备的林晖拿着手电和一部相机走进测试车间。</P>
一众人则紧跟在后面。</P>
只见他对着1001号原型机的矩形进气口看了几眼，然后双手一撑，半个身子便灵巧地钻了进去。</P>
没过几秒钟，整个人已经完全爬到了进气道里面。</P>
不得不说，矩形可调进气道在这种时候还是有明显优势的。</P>
如果是dsi的话，那进气道唇口的那个包必定要把人给挡住。</P>
接下来就是长达几分钟的寂静。</P>
“风扇叶片表面有一些……奇怪的……白色痕迹！”</P>
“进气道深处的内壁上也有，低压压气机的情况……看不太清楚……”</P>
从进气道里面传出的声音带着很浓重的回声，让众人内心一沉。</P>
尤其是薛炽夀和宋闻聪，俩人几乎有些失态地一左一右直接趴到了进气道边上。</P>
前者更是直接朝里边喊道：</P>
“小林呐，能不能确定那些白色痕迹的性质，是损伤还是别的什么？”</P>
“等一下……”</P>
林晖在里面有些艰难地转过身，把手电叼在嘴里，用空出来的一只手在进气道根部和发动机交界的地方用力擦了擦。</P>
“这些痕迹可以擦掉，应该是某种……粉末，至于有没有损伤在这看不清楚。”</P>
“我收集了一些白色的东西，等会出去之后你们可以看看……”</P>
几分钟后，已经满头大汗的林晖终于从进气道里面重新钻了出来，手里面还拿着一个纸片。</P>
“就是这些。”</P>
纸片上面是一些细小的银白色粉尘，其中还夹杂着一些金属丝一类的东西。</P>
“这是什么东西……”</P>
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