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    第162章 你当官的讲什麽义气

    被老太爷压制打压了五十年的青帮，还是有很大底蕴的。

    扬州段运河南北两段的「瘫痪」工程被执行的很好，就是南段在执行时出了点差子，反馈回来的消息说是把一个大官给撞的落了水。

    还好，那位大官被手下人及时救上岸。

    人没死，但水估计喝的不少。

    大官是谁，目前没有准确消息传回指挥中心。

    实施撞船的帮中兄弟在自导自演溺水后均是悄悄撤离现场，估计闸门那边的巡兵还以为人都淹死尸体飘长江去了呢。

    这场突发的撞船事件导致瓜洲段北上船只全部被「截停」，其中就有往京师送贡品年货的织造衙门官船，目前至少有两三百条船只被迫停在瓜洲。

    无论是官船还是普通商船都是怨声载道，但并无人怀疑这场「车祸」是人为。

    瓜洲闸那边的负责官员正在组织人员「抢修」，但抢修难度很大，因为这是在运河和长江交汇口，水文环境导致作业难度比内河大了无数倍。

    乐观估计也得七八天才能抢修成功。

    北段运河主要是在邵伯段执行的瘫痪工程，用的是暗设铁索手段，三帮主事徐霖亲自带人做的，截停的船只数量跟南段差不多。

    不过这会三帮的人却在高邮段「劝返」北边过来的船只，用的同样是前方出「车祸」理由。

    扬州段运河南北两端同时出车祸，外人眼里是巧合，漕运衙门那边肯定知道不是巧合。

    但这正是赵安要让他们知道的，不知道这台大戏怎麽唱下去。

    「指挥小组」成员们有担心，不是担心漕运衙门做什麽过激反应，而是害怕大官落水这个意外会导致此次罢工事件性质发生变化。

    赵安却认为这是好事。

    因为这更加佐证此次撞船事件是意外，而非人为。

    那位大官应该是进京述职的，现在这麽一耽搁肯定要上摺子解释为何「迟到」，如此老太爷那边就会知道有这麽个事故。

    有事故这个因素在，除非罢工无限期进行招来清廷高层怀疑调查进而镇压，否则压力就是漕运衙门单方面的。

    一切仍在按计划有条不紊进行中。

    除了瘫痪运河外，就是制止非漕帮人员上路「驾驶」。

    制止的重点目标就是从事食盐运输的运商。

    这些运商实力都很强，拥有单独船队和武装护卫力量，如果他们不顾漕帮劝说非要出船，就会带动其他被漕帮威胁停止货运业务的商人也出船。

    如此一来，就无法达到全面中断扬州段运河的目的，也会让淮安的漕运衙门判断扬州漕帮力量不足畏，从而不肯低下高贵头颅来和谈。

    赵安只允许两种船作业，一是渔船，二是渡船。

    「劝阻」这件事是交给头帮办的，因为头帮就是混混和打手的组合，这个时候不发挥夜壶作用还待何时。

    事情进行到第三天时，张宝发露面了，意思运河都停了三天，是时候派人跟漕运衙门谈一谈了。

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