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正文 第431章 摸老虎屁股一巴掌打蒙你(第2页/共5页)

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   “比亚迪以前从来没有搞过发动机,现在自己搞出来的第一款发动机,不可能很经典的。”

    张武超作为研究院院长,自然也不能站在那边什么话都不说。

    公司的车卖的好不好,有时候跟他这个研究院院长的业绩也是密切相关的。

    虽然一款车卖的好不好,因素有很多。

    但是其中一个因素一定是设计的好不好。

    “这确实是一件比较微妙的事情,按照我跟南山发动机的程涛打交道的经验来看,他们对比亚迪自己生产发动机,肯定是有想法,甚至是有意见的。”

    宋先明这么一说,王泽的眼中也是多了一丝期待。

    对比亚迪F0有意见的,不是自己奇瑞汽车。

    那么搞起事情出来,成功的概率就有所提升了。

    “你们几个说的都有道理,这个事情确实是要引起重视。”

    “既然F0最大的变化点是发动机,那么我们就从发动机上开始着手来对付他们。”

    “现在汽车行业内,发动机相关的话题不是很热吗?”

    “那我们就好好的利用一下这一股热度,看看能不能让比亚迪汽车摔一跤。”

    尹川很快就有了决定。

    不过,马上要被针对的比亚迪,现在却是正高兴着呢。

    因为F0上市之后的表现,非常的不错。

    那价格,那造型,再加上比亚迪过往几款车的优秀表现,还是有不少消费者愿意买单的。

    “王总,我们的F0,现在累计订单已经超过5000辆了。”

    “按照这个节奏发展下去,让F0成为公司新一款年销售过10万辆的车型,完全是没有问题。”

    “一些月份甚至可以冲击一下月销过万的目标。”

    吴华饼这几天的心情非常的不错。

    虽然F0的利润空间非常的低,但是作为销售部部长,他最在乎的是销量。

    至于利润率的高低,公司挣了多少钱,他并不是那么的在乎。

    事实上,这也是大部分职业经理人的正常想法。

    大家都想着怎么去完成自己的KpI,这无可厚非。

    理论上所有人都可以完成自己的KpI的情况下,公司的情况肯定是不会差的。

    “华夏经济这几年虽然发展的很快,但是许多人的收入其实并不是很高,低价车还是很有市场的。”

    “今后我们要让F0成为许多年轻人的第一辆车,让他们成为我们的忠实客户。”

    王福虽然已经预料到了F0的表现应该不会很差,不过现在靴子落地了,自然也是松了一口气。

    毕竟,一款产品在没有经过市场检验之前,不管是谁的心里面,肯定都是没有底气的。

    又不是人人都是超压痕,有着上帝视觉。

    “这款车由于成本要求很高,基本上没有投入太多的消费费用,现在就已经有这么不错的表现了。”

    “如果能够好好的营销一把的话,我觉得也许表现可能会更加的亮眼。”

    “王总,要不要好好的多找几家媒体合作一下,看看能不能把F0的销量再往上提升一下?”

    借着这个机会,吴华饼也想着能不能从公司多申请一些预算回来。

    要不然销售部可以搞的活动就很少了。

    一般员工的工资,本来就不高。

    如果经费很少,那么各种活动去浪一浪的机会也少了。

    这显然不是吴华饼希望看到的局面。

    “公司现在每年在研发方面的投入有点大,销售经费自然就没有那么多了。”

    “F0能有现在这个表现就不错了,短时间内先稳一稳,后面再说。”

    比亚迪汽车虽然现在业务做的比较大,但是这两年由于集中精力搞混动相关的零部件,还真是花费了不少的钱财。

    这种情况下,对于销售费用的支出,肯定就要适当的压缩一下了。

    没有得逞的吴华饼,心中多少有点失望。

    不过,这也算是他预料之中的事情。

    只是让他没有想到的是,F0的好日子没有持续几天,就开始出事了。

    《3缸发动机和4缸发动机,之间的区别比想象大,两者差距有多少?》

    《跑了一趟高速才明白,“三缸机”和“四缸机”的差距有多大》

    《拿三缸机来坑消费者,F0不够意思啊!》

    各种跟三缸机相关的文章,在许多汽车媒体上面开始流行。

    而其中必定会提到的一点,就是比亚迪F0是三缸机。

    很显然,程涛通过拆解对比,已经找到了F0发动机最容易被人攻击的地方了。

    而其他的一些竞争对手,自然也不会放弃这个机会。

    “三缸发动机由于设计缺陷,和四缸发动机相比,天生存在怠速抖动的问题,这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步,但是比亚迪F0却是……”

    “噪音同样是三缸发动机的通病之一,厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音,但在车外仍旧会很明显……”

    “三缸发动机的原罪之一是工况不平衡更容易产生振动。由于发动机两侧安装的气缸数量不均匀,工作时更容易出现振动,发动机的声音也可能较大……”

    “三缸发动机最大的谎言就是省油。有些车企一直宣传,认为购买三缸发动机的车主可以放心了,毕竟虽然是三缸发动机,但至少是经济的,但是我告诉你,它不经济啊。三缸发动机的经济性实际上是汽车公司故意制造的假象……”

    “因为少了一个气缸,发动机缸体可以做得更小,可以降低企业的生产成本……”

    各种各样跟三缸机相关的话题,一下就将F0给冲上了微博热搜。

    本来上热搜肯定是好事啊。

    但是这一次,比亚迪显然是不想上热搜的。

    “王总,这个事情火的有点突然,我觉得有点不对劲。”

    吴华饼再一次的来到了王福的办公室。

    不过这一次,他的心情已经完全不同了。

    F0的销量经过了刚开始几天的爆发式增加之后,现在完全没法看了。

    以前爬的有多高,现在就跌的有多疼。

    网上铺天盖地都是F0的不利新闻,都是说三缸机这样子那样子的不好。

    哪怕是比亚迪能够说清楚F0的发动机没有问题,销量肯定也是会受到影响的。

    很快他们说不清啊。

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