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第123章 忽悠到周阳头上来了？
九十年代初，华夏工业总公司牵头，为军转民找不到活儿乾的公司找业务，其中之一就是来自日本令木汽车的奥拓项目，当时引入的是令木1984年推出的第二代奥拓。
奥拓汽车项自分给了四个厂家。
山城长安丶襄州江南丶林吉北江，西安秦州四个厂家，在80年代至90年代，亦曾凭藉着【奥拓】这个项目的组装，不但点燃了无数华夏人对汽车的渴望，更在汽车市场里混得风生水起。
但商业竞争永远都是残酷的，单一项目的短暂辉煌，在这个日新月异的时代里，若无后续的长足研发能力，最终，也仅仅是昙花一现。
千禧年后，随看越来越多来自海外的汽车品牌通过华夏合资生产丶建厂的方式进入华夏市场以后。
曾经的奥拓品牌，已不再新颖，面对日益残酷的市场竞争四个厂家开始展开了大降价，从刚开始的8万元一台车，为了抢那芝麻绿豆一般大小的市场，一路互相打起了价格战，发疯似的猛降，在短短一年时间，就降到了不可思议的2万元人民币两万人民币一台车，四大厂家全部都意识到不对劲了！
以价格战保市场，无疑就是饮止渴。
销量虽然是稳住了，但后续算了一下利润，一辆车的毛利润，居然只有一百四十多块钱，再仔细算算，特麽的，还得亏本！
但，没有研发能力的厂商，面对市场竞争，除了用价格来打以外，已经没有任何出路了！
四家汽车里面，同样生产奥拓汽车的【长安】丶【江南】丶【北江】三家品牌第一时间调转了车头，开始进行技术升级，并推出了新款【奥拓】应对市场而【秦州】内部则是陷入了史无前例的内斗和纠纷中，一派决定一边借鉴，另一边投入大量资金做自研，另一派则是觉得投入的金额太大，还不如继续守着【奥拓】车型，进行改款，并抄袭【长安奥拓】的外观。
最终，抄袭这一派获胜。
只是，这一决定彻底地将【秦州】汽车推入了深渊。
02年，秦州汽车在与长安汽车的产权纠纷中败诉，失去了「奥拓」品牌和外观的使用权。
02年以后，随着越来越多本土合资车辆问世，汽车造型越来越多样化，并且市场上的牌子车价格再一次放低以后，没有了新款【奥拓】的专利和使用权以后，最终，【秦州汽车】一年亏损1500万，濒临破产，成为了所有人眼里的烂摊子，接连换了好几任领导者，
都无法力挽狂澜··
2003年，【秦州汽车】迎来了最年轻的领导者刘福生「帐目上，已经没有钱了，刘总—」
「继续贷款！」
「贷不到了，我们的g1车型的研发，已经耗干了我们所有的潜力———
「资本融资呢？我们开放股权，让资本进来，我们华夏不是有很多想造车的企业吗？
让他们过来，跟我们一起来-说我们现在独立研发设计的G1车型，已经定稿，我们现在就缺资金—」
「刘总，资本要看影响力的，我们将全部积蓄都投入了【G1】车型的研发，但市场上目前还没有见到任何成效，我们」
「我现在正在尝试——」
【炫世娱乐】。
刘福生默默地挂掉了手机。
今年年初，当接手【秦州汽车】这个烂摊子的那一刻，刘福生其实是野心勃勃的。
他在海外留过学，亦在海外的汽车公司进修过，本以为凭藉自己的能力和才华，能够让【秦州汽车】起死回生·
但发现，【秦州汽车】已经彻底烂到根子里了。
各种已经过期的无效专利丶各种吃空的员工，以及一个又一个的老资历老油条·
过去接近半年时间，他几乎都在处理这些事情好不容易将整个工厂进行整改完毕，投入了巨大金额，到了新研发的【G1】小汽车上面的时候，几乎每天都听到各种冷嘲热讽。
因为工厂亏本，以及市场不景气的关系，【秦州汽车】已经一个月左右没发工资了。
刘福生到处去要钱丶拉投资丶讲前景，甚至不止一次将【G1】车型挂钩年轻人的理念抛出来。
然而【秦州汽车】的烂摊子在资本圈是有目共睹，除了那张造车牌照还稍微有点用以外，其他丝毫没有任何价值，没有资本愿意投资，都等着【秦州汽车】垮掉破产后，抢那张造车牌·
外面市场不景气，内部老员工们摆资历，说丧气话，时不时地来几句冷讽·」
内外交困之下，一度让刘福生产生放弃【G1】项目的计划」
而就在这个档口，他偶然间看到了周阳的电影，也听到了周阳的故事他开始不断地调查周阳的资料，当看到周阳白手起家，并且拍出的这几部电影，在市场上极有影响力，特别是当看到【兽性之王】的周边玩具卖爆了的那一刻他突然意识到，也许，周阳的电影是一个机会！
傍晚。
夕阳照进了窗户。
刘福生站了起来，脸上带着笑容，走进了周阳的办公室里，看到
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