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    而就在mask游艇享受着生活的时候，国内的舆论开始发酵了。

    凤凰汽车原本被高通断供的消息就引起了网上的热议，而网络上突然出现红果和凤凰汽车见面的消息，瞬间就引起了网友们的怒火。

    大家都意识到，红果这特么就是趁火打劫啊！

    所有人时隔三年后，再一次感受到了被卡脖子的痛苦，再一次看到了国产芯片和世界一流芯片的差距！

    而华伟至今没有摆脱卡脖子的困境，让所有人对凤凰汽车的未来感到绝望。

    华伟集团可是有海思这样潜伏了十多年的部门作为备胎，而凤凰呢？

    啥也没有！

    完了！

    一股悲观的情绪开始在网络上蔓延开来。

    甚至有些极端的网友已经开始在网络上怒喷国产车企，特么的根本不吸取教训，只知道雷声大雨点小，吼得凶。

    而随后，工信部原顶级大佬也出来痛批国内车企。

    大佬愤怒的公开对线所有炎国车企，在凤凰汽车之前，国内车企没有一家独立开发了自己的车载操作系统。

    而且对于车规级芯片的态度也是光叫唤，真正采取行动的几乎没有！

    随着大佬的表态，各大视频新媒体再一次将炎国汽车“缺芯少魂”进行爆炒……

    舆论再次推上了高潮。

    “前车之鉴啊！华伟这么深刻的教训都不能引起重视吗？国内这些车企简直太短视了，真特么以为外国资本是喜羊羊，提不动刀宰你了？”

    “哎！要说我车企也困难，有几家车企能独立研发芯片的？芯片的技术含量不低的啊！”

    “呵呵，手机领域被红果按在地上摩擦，新能源车也被泽斯拉按在地上摩擦，原因竟然都是因为芯片，我特么就呵呵了！”

    谷籁

    “真是风水轮流转，原本看到凤凰汽车扛起了炎国科技的大旗，能在新能源汽车上吊打泽斯拉，没想到反手就被高通和泽斯拉联合坑了！这特么太气了！”

    “我TM的算是看明白了，高通断货芯片，泽斯拉是最大的获利者，而现在红果也跑来趁火打劫收购凤凰汽车。”

    “这尼玛就是三家美洲国企业联合起来做局搞凤凰汽车吧？”

    “太难了，真的太难了，凤凰汽车芯片用完了就走远了，没芯片谈个球！”

    不过……

    虽然网络上对凤凰汽车处境一片哀嚎，但仍然有那些默默支持凤凰汽车的人。

    这群人没有在网络上怒喷国内车企的不作为，也没有怒喷泽斯拉高通的卑鄙无耻，他们选择了默默地支持凤凰汽车！

    凤凰APP论坛上，一条【我原本是想买model 3，但是我选择了青鸾。】的帖子火了。

    “我不是凤凰粉丝，原本是想买model 3，车都看好了，但是我看到凤凰汽车被恶意断供芯片后，我买了青鸾。”

    “我能做的不多，加油吧，国产汽车！”

    “加油吧，青鸾！”

    虽然只
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