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正文 第676章 营销之王,星链的全新局面(第3页/共5页)

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    “不过对方已经被制裁了,我们要是直接跟对方交易,可能会有一些麻烦的。”

    迪尔斯这么一说,马斯柯立马无所谓的挥了挥手,道:“之前南山设备也是被制裁了,但是我们也从对方那边购买了12000吨的超级压铸机。”

    “方法总比问题多,我们有许多手段可以规避这样子的制裁。”

    “顶多就是通过几个中间商再转一圈了。”

    大胆的搞一些变化,这是马斯柯一直在做的事情。

    只要南山集团那边有自己需要的东西,他就觉得可以好好的搞一把。

    当然了,这些合作,肯定也不是立马开始。

    只要双方的接触不断的增加,合作的机会就会不断的增加。

    ……

    南山集团的各种骚操作,让不少竞争对手都有点目瞪口呆。

    特别是在未来汽车官宣要跟“星链”项目合作搞车联网的时候,星辰汽车和捷豹路虎也紧随其后的公布了相关的一些规划。

    虽然都是画大饼的东西,但是给其他的竞争对手带来的压力却还是挺大的。

    “麦克蒂,这星辰汽车和未来汽车的营销手段是越来越厉害了。”

    “以后在华夏豪华汽车市场,就真的没有人能够压得住它们了。”

    “好在宝马华夏这几年的业绩都还挺不错,要不然都不知道怎么去跟总部交代了。”

    艾莫哈心情很是复杂的跟麦克蒂在休息区喝着咖啡。

    虽然2011年的车市没有去年那么火爆,但是对于宝马汽车来说,增速却还是挺不错的。

    不过,居安思危,艾莫哈还是感受到了危机。

    星辰汽车、捷豹路虎、未来汽车,南山集团是几条路线一起发展,给宝马汽车还是带来了非常大的压力。

    “南山集团的航空航天业务才刚刚开始,一切的东西都还停留在ppt上。”

    “他们的胆子倒是够大,现在就能直接把星链跟汽车的车机系统联系在一起。”

    “偏偏一些消费者还对这个消息感到很亢奋。”

    “华夏的汽车市场,还真是跟海外不一样啊。”

    麦克蒂也是觉得有点无语。

    这段时间,华夏的车市好不容易平静了几天,结果南山集团又在搞事。

    从今年年初南山集团和奇瑞汽车联手围剿高丽车企开始,后面又有联合华夏自主品牌对付大众汽车的故事。

    现在虽然没有针对谁了,但是星链计划跟汽车结合在一起,直接就把自己跟所有其他的汽车品牌给甩在了一边。

    偏偏这样子的差距,其他的品牌就算是想要画饼,都有点不大好画。

    毕竟不是哪个汽车公司都会有发展“星链”计划的想法。

    “越是如此,我们就越是需要变通自己的想法,不能什么都跟总部保持一致。”

    “甚至今后的广告拍摄,我们也需要跟总部脱离开来,结合华夏这边的市场特别来进行拍摄。”

    艾莫哈觉得还是需要充分的尊重华夏市场的特点。

    要不然宝马汽车想要一直维持高速发展,就会有许多困难。

    “这个我觉得是问题不大的,总部那边应该也能理解这些情况。”

    “甚至我们也可以学一学星辰汽车,搞一些比较有影响力的大计划出来。”

    “至于这些计划将来是不是真的可以落实下去,那是以后的事情了。”

    搞营销的,就需要会画大饼。

    麦克蒂对这个真谛,也是领悟的越来越深了。

    同样对这个事情反应比较大的,则是吉利汽车。

    因为吉利是有计划跟南山集团一起合作开发星链的。

    “李总,这个‘星链’计划连影子都没有,我们就要宣传将来的新车型会跟这个计划结合在一起开发车机系统,是不是有点太夸张了?”

    彭林作为吉利汽车的销售部部长,营销能力自然也是不错的。

    不过现在他却是发现自己的思路似乎还是有点跟不上节奏了。

    自家老板的思维
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