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箱，需要多长时间？”

    “不行，我最多给你们七十二个小时，我要见到成品原型机当然要能够投入实用的。”

    “探地雷达无人机回来没有，现在在哪儿？”

    “先送回我的实验室，我要进行改造。”

    “借用无人机是神矛局出面借用的，你让那些矿业集团找他们局长去。”

    “神矛局有什么资格质疑？他们不也是借用的吗？就说探地雷达还要做性能改进，有什么问题你让他们局长给我打电话！”

    向前不耐烦地打断了下属的话。

    阿富汗那鬼地方，神盾局也只能偷偷摸摸派出小规模的队伍进行活动，向前自然是没法往那里派人的。

    不但人派不进去，就连设备也无法轻易进去。刚刚在塔吉克斯坦反恐行动中立功的探地雷达无人机需要做进一步的改进。

    首先需要一个新型的引擎。

    无人机进了阿富汗就需要长时间滞空工作，需要一个更高效、更持久的动力系统。

    依托能量纹路构造的能源立方体可以最大限度提高无人机的能源供应上限。只要与能源立方体配套的引擎能及时改造完成，就能立刻投入应用。

    这种改造应该不需要太长时间。能源立方体储存的是热能，和燃烧航空燃油供能的老式飞行发动机相比，在结构上不需要做太多改动。

    最多最多，直接用能量纹路覆盖原来的气缸就是了。虽然粗糙了点，但是赶时间嘛不是？先将就着能用就行。

    探地雷达本身不需要做改动，原来的性能就差不多了。就阿富汗的环境，武装分子不是藏身于市井人群，就是躲进山区洞穴，而且大多也就是天然洞穴——最多做一点伪装和加固。

    就那帮乌合之众，哪有什么工程能力修建永备地下工事？就是真有也早就让美国人当做重点目标打掉了。

    最后就是隐形。

    光学隐形，一方面是为了掩藏无人机明显的ae  ha的外形特点；另一方面则是躲开武装分子的视线。

    当然，光学隐形无法躲开雷达探测；最有可能发现无人机的必然是驻阿当地美军。

    不管是空中警戒的战机，还是地面雷达，只要无人机进入阿富汗领空，必然会被对方的雷达捕捉到。

    这个时候，就需要某个黑炭局长想办法了。

    大约三、四天之后，对美军和ia依然毫无进展的搜救行动习以为常的向前拨通了尼克弗瑞的电话。

    “局长先生，看来指望不上ia和美军，只能我们自己来了。”向前一边说着，一边看着电子地图上已经很长时间不再缩小范围的红色区域。

    “需要我做什么？”尼克弗瑞估计也对官方力量彻底失望了。

    向前随手给无人机的机载电子系统输入任务指令，同时用很随意的语气问电话另一头的神盾局局长：

    “你们神盾局能不能拿到美军阿富汗战区的无人机识别码？”
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