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震感也比较明显的缺点，可胜在制造成本低。

    普通代步摩托车足够了。

    而双缸摩托车发动机具有运转平顺，极速高，振动低的特点，结构相对比较复杂，制造成本相比起单缸发动机肯定要高出很多，后期保养费用相对也会比较高一些。

    一般搭载在高档摩托车上面，能够买得起高档摩托车的人，显然不会在意这点小钱。

    至于说四缸摩托车发动机，除了极速表现优异以外，人们还更加喜欢其浑厚有力的声浪。当然了，发动机体积会更大，结构也会更加复杂，制造成本上面必然会更加高昂，后期的维修也会更有难度。

    四缸摩托车发动机搭载的车型，绝对就是高档摩托车中的精品车型。

    售价上面也极其的昂贵。

    在市面上，很难是见到。

    大部分人，也不会买这种摩托车。

    一辆都比汽车还贵了，为什么不买汽车？

    也就只有那种有钱的摩托车爱好者才是会考虑。

    当然，这种搭载四缸发动机的摩托车，能够跑出的速度也是极其惊人的，一档速度破百，那很正常。

    时速没有上三四百公里，都不好意思拿出来卖。

    说实话，骑这种摩托车，要没有点技术，那真的属于一个不小心就去找阎王爷回忆人生了。

    墨塔集团研发四缸发动机摩托车，为的前去参加专业的比赛，摩托车也是让专业摩托车赛车手来使用的。

    墨塔集团倒是在全国范围内遴选了一些摩托车手出来，只不过说实在的，有着些并不令人太满意。

    但是，现在也不急。

    毕竟墨塔集团也没有想着说，一去参赛，就直接拿上一个大奖之类的。

    先去参与，再是慢慢的来。

    陈怀庆记得，国产摩托车在九十年代的时候，就和霓虹摩托车在安南市场上面做过一场。

    在前期的时候，国产摩托车凭借着低价竞争，直接占据了安南摩托车市场百分之九十以上的市场。

    霓虹摩托车直接被逐出了市场。

    可当国产摩托车占据市场之后，国产摩托车内部竞争又是开始了。

    在安南市场上面，摩托车价格从1000美元到800美元，然后到500美元，甚至更低的价格。

    厂商是需要盈利的。

    在这种激烈的竞争下，除非财大气粗，直接以本伤人，坚持住，等到对手垮掉。

    可很显然的一点，国产摩托车企业说白了，实力都不强。

    只能够减配来降低生产成本。

    减配之后，摩托车质量可想而知。

    本来质量就一般，这减配之后，质量更加差。

    骑上一段时间之后，各种问题就出现了。

    国产摩托车在安南市场上面直接留下了质量劣质的名声，在面对霓虹摩托车反攻的时候，直接一败涂地。

    霓虹摩托车反攻有两点，推出价格更低的摩托车，另外就是在金融上面配合。

    就是给人贷款买摩托车。

    霓虹摩托车虽然比国产摩托车价格上面依旧要贵，可是人家质量有保障啊！

    多花些钱买上一个省心，这无疑是很多人都愿意做的事情。
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