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正文 第151章 筹备大型无人机(第2页/共2页)

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鹰倾旋翼直升机集中了直升机跟固定翼飞机的优点于身。

    不但速度快,还可以垂直起降,旋翼还可以折得起来。

    尽管性能优异,但自身的机械结构也十分复杂,制造起来难度系数高,成本昂贵。

    对于一款货运无人机而言,根本不需要太过复杂的倾旋翼结构。

    相反,双翼上面复杂的机械结构,反而会增加飞机自身的死重,不但保养麻烦,还耗油。

    鱼鹰直升机之所以机翼要折得变形,主要是为了能在航母有限的空间内降落。

    然而,对于大型货运无人机而言,倾旋翼无需这么复杂的机械结构。

    旋翼只要做到90度横翼旋转,保证垂直起降就行了。

    ………

    鲲鹏动力研究所。

    一间会议室里面坐满了人。

    会议室烟雾缭绕,云山雾罩,一进去,不了解的人还以为发生了火灾。

    杨浩嘴里叼着香烟,烟并没点燃。

    “你们说还有哪些困难?需要哪些帮忙?”

    藏连山作为所长首先开口。

    “目前为止,涡桨发动机研究一直顺利,难度最大的还是旋翼自动倾斜旋转。要想解决这个关键问题,只有加大对自动机械,电气化人才的引进力度。”

    藏连山发言完。

    戈拉连忙开口说道:“无人机飞控系统目前进展缓慢,最好给我提供几十名飞控软件开放工程师。”

    杨浩听完也很苦恼,看了眼陈振海,对他说道:“你手下的程序员能不能把算法搞出来?”

    陈振海沉吟道:“只要数据融合,熟悉 px4 或 ap 等开源飞控代码,整套算法出来,也不是不可能的事。”

    杨浩道:“陈经理,既然这样,算法的事就交给你了,需要哪方面的人才,你自己招聘。”

    “好的,董事长,这事我下去就安排。”

    紧接着,设计室主任杨筠权开口说道:“董事长,根据你的指示,我们参照鱼鹰直升机,再根据安12运输机气动布局已经完成了方案设计。”

    “要是吹风洞气动布局不出问题,接下来就打样,然后就进行详细设计。”

    新型无人机专门设计一款气动布局,不但耗费时间,设计经验不足还容易出问题。

    有捷径可走,杨浩自然不会选择吃力不讨好的那条路。

    全世界所有固定翼大飞机,最经典的,除了安东若夫局设计的安系列飞机,恐怕没人敢说第一。

    安225货运飞机诞生至今几十年,仍然没有哪架飞机能撼动它“世界最大飞机”的宝座。

    其中,安12国内早在60年代就引进了全套技术资料。

    国内仿制了运七,运八系列军用运输机,保有量十分惊人。

    凭借着这得天独厚的优势。

    仿照安12气动布局还不是手到擒来的事情。

    荆广生最后一个发言。

    他掷地有声道:“我们鲲鹏航空已经做好了准备,一旦设计图出来,就可以迅速开启样机制造!”

    杨浩点点头,目光在众人身上巡视了一圈,缓缓开口道:“大型无人机的开发于我们集团而言,异常重要,一定要打起精神,有序配合起来。”

    说到这里,语气一顿,又继续说道:“当然,你们的努力也不会忘记,该有的奖励资金也少不了的。”

    “我这人也不会虚把式,只要为公司出过力,流过血的员工都会得到相应的回报。”

    听到这里,所有人脸上都露出笑容。

    他们到东方集团来打工,还不是为了赚取丰厚的薪水。
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