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正文 第483章 僧多肉少,战略入股(第2页/共5页)

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是已经确定下来的事情。”

    “不过今后是不是要进一步加强,如何进一步的加强双方的合作,这就需要好好的想一想了。”

    菲利普斯这么一说,艾莫哈立马在旁边说道:“我听说这几天南山电池准备融资,估值应该就100亿左右,我们只要投资1个亿,就能获得1%的股份。”

    “到时候虽然没有办法影响南山电池的决策,但是对于相关的布局却是可以第一时间知悉。”

    “我觉得这一个亿的投资,可以考虑花。”

    艾莫哈这么一说,菲利普斯倒也是来了兴趣,说:“真的1个亿就能拿下南山电池1%的股份吗?”

    “不是说这一次的投资只是面向中资机构吗?”

    南山集团一下拿出三家公司出来融资,在业内早就引起了不小的议论。

    菲利普斯和艾莫哈自然也都是知道了一些相关的信息。

    “如果是放在一两年以后,这个价格肯定是拿不下南山电池的1%股份的。”

    “但是我觉得只要我们拿出诚意出来,把全球的电池订单都交给南山电池来做,他们应该是很有兴趣让我们成为投资者之一的。”

    “毕竟1%的股份,对他们的决策没有任何的影响。”

    “而借着这个机会,他们也能好好的宣传一下跟宝马汽车的合作,甚至南山电池的估值很快就可以从100亿变为200亿呢。”

    艾莫哈这么一说,菲利普斯忍不住点了点头。

    道理确实是这个道理。

    对于南山电池来说,借着这次的机会好好的宣传一下跟宝马汽车的合作,然后从其他主机厂那边拿到更多的订单,似乎是一个不错的主意。

    而宝马汽车投入进去的一个亿投资,也能很快就变为价值2个亿,甚至今后变得更多。

    “那你跟南山电池那边联系一下,把我们的想法都跟他们沟通一下。”

    “也让他们放下顾虑,大胆的把股份卖1%给我们。”

    有利可图的事情,菲利普斯自然是有积极性去做的。

    本来宝马华夏就要跟南山电池展开深入合作,能够借着这一次的合作,额外的挣一笔钱,这个生意自然是值得做的。

    不过,南山电池搞出来那么大的动作,一直作为华夏最大的电池厂家的比亚迪电池,就有点着急了。

    “王总,南山电池这一次计划融资20个亿左右的资金,到时候肯定会继续修建工厂,扩大产能。”

    “我们是不是需要考虑同步的跟进产能的扩大呢?”

    吕发祥这几天的日子并不好过。

    原本比亚迪的电池业务是国内最大的,但是现在的风头却是被南山电池给抢走了。

    最关键的是就连宝马汽车都选择了跟南山电池合作,这可不是一个好兆头。

    宝马汽车选择了南山电池,那么今后通用汽车、福特汽车等其他车企,是不是也会考虑使用南山电池?

    至于国内各个自主品牌车企,几乎都不用多想,大概率会跟南山电池合作的。

    毕竟人家现在的发动机和变速箱,基本上都是从南山集团购买的。

    现在换成了电池,似乎也很正常。

    “修建工厂不难,但是得有订单支持才行啊。”

    “我们的f3dm的销量怎么样,你也非常清楚了。”

    “就我们现在的生产线的产能,都远远没有达到饱和,不能单纯的为了扩产而扩产。”

    “要不然到时候的财报就很难看了。”

    比亚迪作为港股上市公司,肯定是需要考虑财报的影响和对股价的影响。

    像是提前太早投资大笔的资金修建电池工厂这种事情,他就很难下定决心去做。

    主要是国内现在的情况,电动车还处于起步阶段,没有那么快发力。

    “我们现在已经获得了客车的生产资质,到时候自己生产的电动车和客车,也是可以消耗大量的电池产能。”
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