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正文 第495章 新公司!南山集团的又一种战略转型(第3页/共5页)

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    事实上,在2020年之前,或者是2017年之前,华夏的电动车市场虽然很热闹,但是销量谈不上多么的好。

    曾婷婷看了看众人,快速的总结了一下大家讨论的内容。

    曾婷婷很是大胆的给出了自己的“猜测”。

    像是后世的奔驰,它们推出电动车的速度比较慢,电动车卖的就非常惨。

    一旦将来这家公司成功了,很可能会带动另外一个产业链的发展。

    曹阳的话说完之后,林城首先站出来表态支持。

    “特别是去年的时候,原油价格一度突破150美元一桶,而国内进口原油的比例越来越多。”

    外面虽然也有一些企业在研究这方面的新零件,但是技术水平如何,是个大问题。

    “不过你们说的也有道理,企业还需要考虑成本问题。”

    “虽然短时间内,这家公司的前途有限,但是十年后,也许未来的市值会比星辰汽车和捷豹路虎加起来都要高。”

    “虽然现在油价下跌了,但是伴随着经济的恢复,油价肯定也会慢慢的上涨。”

    在他看来,专门的电动车平台,这是一定需要的。

    米颖的这个解析,立马就获得了其他人的认可。

    这其实是非常重要的事情。

    米颖在旁边插了一嘴。

    不过是一个汽车政策的发布讨论会,跟他有什么关系嘛。

    “这样子的电动车,没有任何的优势可言。”

    让大家明确发展方向就行了。

    “要不你问问曾部长?”

    “我听说美利坚那边,特斯拉已经准备在今年上市了。”

    “要不然到时候作为示范城市,没有达成上面的目标,也是挺尴尬的。”

    “偏偏这部分市场的空间还不小,值得好好的搞一搞。”

    绕永祥作为集团副总,同时也主管研发工作,认真的考虑了一下林城的方案。

    当然了,既然是跟发布的政策有关系,那么话题肯定是跟新能源车有关系。

    梁传庆作为整体的研发负责人,要考虑的问题有很多。

    “每一个被纳入到新能源示范城市的地方,肯定都有对应的政策去支持相关的项目落地。”

    指不定搞电动车平台的钱,都够开发好几款新车型了。

    再说了,搞电动车,南山电池是最大的受益者,于公于私,林城都是绝对支持的。

    华夏的消费者买东西,从来不会去考虑环保问题。

    “这里面,也涉及许多零件的更新换代。”

    南山集团的会议,大多数时候都没有那么正式,不会让人觉得那么拘束。

    章京一头雾水的坐在了林城旁边。

    “之前我还想着是不是让捷豹路虎或者星辰推出一款50万以内的车型,不过曹总没有同意。”

    林城耸了耸肩,表示自己也是啥也不懂。

    “南山汽车零部件这边,电机、电控相关的核心零部件,我们都已经完成了开发,随时可以大规模的量产。”

    “曹总,我们的这个电动车品牌,感觉很多东西跟集团传统的项目都有点不一样,是不是要单独起一个名字,让人一眼没有办法直接跟南山集团联想起来的名字?”

    “刚刚大家提出来的成立新的电动车公司的事情,我觉得非常的好。”

    “从电池成本的角度考虑,如果能够有专门的电动车平台的话,那么电池包的成本可以至少实现10%以上的成本下降。”

    “不过从资本市场喜好的角度考虑,未来有想象空间的企业,也许在融资方面可以得到很多的支持。”

    “那个时候我们要再想杀出一条血路,难度就要高很多了。”

    “我们就先重点推进一下插混车,电动车就找一款进行改一改就行了。”

    要不然老板累死了也是不够的。

    
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