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    张硕来魔都，是为了出席芒果汽车魔都超级工厂项目签约仪式。

    在麦粒1取得空前成功之后，魔都方面对芒果汽车超级工厂项目一下就变得热情起来，主动跟芒果汽车对接，还提供了各种优惠政策。

    最终的结果就是。

    芒果汽车先于原时空的特湿拉足足六年时间，率先在魔都临海重装备产业区，拿下一块占地面积超过一千二百亩的土地。

    按照总体规划，该项目将划分为三期施工，设计有整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房（维修车间）等四个主要区域。

    一期为试验区，主要就是为芒果1的试验车提供各种试验设施。

    项目预计总投资一百二十亿，其中土地出让金八亿，一期项目预计投资三亿，哪怕是放在魔都，也算是一个超级工程了。

    因而魔都方面很重视，安排了隆重的签约仪式。

    原时空特湿拉是以底价97亿拍下的上千亩工业用地，这一世，芒果汽车拿地虽然不是底价，但也享受到了一定的折扣。

    加上是工业用地，因而土地出让金并不贵。

    再者说了，芒果汽车超级工厂项目所在的地域属于魔都边缘，周边很多都还是农田或者荒地，土地价格就更不可能太贵。

    甚至都还比不上滨海城的后海。

    至于说项目总投资，原时空特湿拉虽然对外号称投资五百亿，但实际一期工程的投资预计在一百六十亿左右。

    就这，大部分资金都还是魔都主动牵头国内银行解决的。

    特湿拉很有一点坐享其成的意味。

    至于说芒果汽车，有萌芽母公司撑腰，眼下倒也还不需要银行贷款。

    毕竟芒果汽车跟特湿拉不同。

    彼时的特湿拉已经是拿出了成熟车型，只是限于产能不足，无法按期交付，来魔都建厂，就是为了在最短时间内爆产能的。

    芒果汽车呢？

    第一款试验车型都在紧锣密鼓地设计当中，距离量产更是遥遥无期。

    此外，因着汽车制造与组装的自动化程度很高，特湿拉是在漂亮国有着类似的流水线、生产线经验，芒果汽车可是需要从头开始摸索。

    仅仅是特湿拉那台全球最大的一体成型压铸机，就够芒果汽车头疼的了。

    因此，接下来的一年里，芒果汽车除了要在芒果1的设计研发上投入大量精力，还要组建另外一支团队，负责超级工厂相关技术的攻关。

    研发经费又得再上一個台阶。

    ………

    上午十时。

    张硕一行刚下飞机，便直接往签约现场赶。

    到了目的地之后，也是巧了，刚下车，就跟一名心惊报记者给撞上了，张硕眉头微皱，对唐享说道“不是说了，萌芽不再邀请心惊报记者吗？”

    “我是魔都邀请的，您管不着。”

    那位记者也是耳尖，硬生生顶了张硕一句。

    “是吗？”

    张硕似笑非笑，对唐享说道“你去跟魔都方面沟通一下。”

    “好的！”

    虽然大老板没有明说，但唐享也是心领神会，就是要赶走这名记者。

    这就很考验他的手腕了，既要达成老板交办的任务，又不能给魔都方面留下“萌芽太过蛮横”的印象，其中分寸的拿捏，至关重要。

    张硕并不关心唐享怎么沟通的。

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