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    本来马哈蒂尔船长松了口气，准备花几天的功夫返回番禺港，哪里的港口不但大，而且周围的配套也很晚上，完全可以对“都东”号进行系统性的维修，到时候自己重新上路，安全又稳当。

    可当他将这个方案报给自己的船东后，却遭到了船东的反对。

    船东的理由也很简单，船上的这批货已经被他预定出去了，他要遵守交割时间，不然便会承受一大笔违约金。

    这下马哈蒂尔船长可就为难了，这片区域也就番禺的港口条件最好，也最近，其他地方让他上哪儿去找能够维修的船厂去？

    就在马哈蒂尔船长左右为难之际，前来救援的d舰队工程队的拖船已经靠近，通过询问马哈蒂尔船长得知就在正背面不到海里就有一家新建的船厂，当即马哈蒂尔船长毫不犹豫的选择了将“都东”号货船拖到株江船舶制造厂去。

    结果满怀希望的马哈蒂尔船长通过望远镜清晰的看到株江厂的景象时，那颗满怀希望的心登时就凉了一半儿。

    这t哪里是是啥造船厂，分明就是个大工地呀！

    这也就罢了，关键是所谓的船厂部分，除了几个明显是能看出厂房的部分外，连个船坞都没有，很明显就是个还未完工的船厂。

    这样的船厂怎么可能对“都东”号货船提供维修服务？

    马哈蒂尔船长当即就要反悔，可这个时候拖船的船长却告诉他，株江地方已经组织了相关专家和领导赶过来了，应该可以解决“都东”号货船的问题。

    与此同时船上负责设备维护的大副伊斯梅尔·也建议马哈蒂尔船长还是去株江厂试一试，毕竟现在已经这个样子了，就算调头返回番禺港也耽搁将近一天的时间，还不如在这里死马当活马医。

    马哈蒂尔船长也是没办法，只能硬着头皮被拖船就这拖进了尚未完工的株江船舶制造厂的泊位上，登岸一看，不止是马哈蒂尔船长想吐血，就连坚持过来的大副也差点儿把肠子给悔青了。

    这哪里是什么造船厂，简直就是个手工作坊，不~~按照马哈蒂尔船长和大副的标准，连个手工作坊都不是。

    因为整个区域里除了一间大型的厂房外，就是几台日本进口的大马力挖掘机，其余的什么龙门吊呀，起重机呀，脚手架呀通通没有。

    再一问这株江厂有过什么业绩，得到的结果更是让两人差点儿没一头栽到。

    居然到目前为止一艘船都没造出来！

    不过看看这情况也是，就这模样，能造出船那才叫见鬼呢！

    于是马哈蒂尔船长和大副二话不说调头上船就吵着要离开，没办法，就这情况他们宁肯承受货物延迟的损失，也不想把自家的船彻底交代在这儿。

    面对油盐不进的两个老外，温大伟也是没办法，只能是继续试探性的说道“二位完全可以把心放在肚里，我们株江厂一定会把你们船修好的……”

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