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    <div id="cener_ip"><b></b>    乘员

    1人

    长度

    1024米

    翼展

    1306米

    高度

    411米

    机翼面积

    31平方米

    空重

    4152千克

    最大起飞重量

    6991千克

    动力装置

    1台普惠r2800-10“大黄蜂”发动机

    飞行速度

    最大612千米/小时

    实用升限

    11369米

    最大航程

    2462千米

    推重比

    021千瓦/千克

    看着系统面板上面的数据，岳池很是兴奋。

    f6f战斗机，也就是地狱猫战斗机在内部结构与装备上，比起旧式f4f，也就是野猫战斗机更为先进，但外观上除了机体更大以外，却所差无几,  故此也被戏称为“野猫的大哥”。

    由于海军需要一种更快、更多火力、更大载弹量、能够飞得更远的飞机，因此需要设计一种更大的飞机，这样就有更大的空间安放马力强劲的发动机、安放更多武器和更多燃油。

    为了保持起飞和降落的速度维持在可操纵的范围内，格鲁把f6f的机翼造的比其他飞机都大来降低翼载，是战中单引擎战斗机中最大的。

    f6f显得太大，让人担心是否能在航母上安全降落。

    但是格鲁工厂设计出色,  使得飞机完全能够在航母上使用。

    典型战斗机的翼载都在150至220千克/平方米之间，其中零式仅有1075千克/平方米。

    而f6f可以说是完全针对零式战机研制的一种制空武器。

    零式发动机功率不大,  但机身轻、翼载低,  机动性很好。

    在f6f的设计中同样引入了这种概念，其翼面达到31平方米，翼面积的增大势必会增加阻力，所以格鲁公司为f6f安装了大功率发动机，然而发动机体积不大，这使得f6f座舱到机头有3度的下倾角，对舰载战斗机而言，良好的前下方视野非常有利于舰上起降。

    同时f6f的发动机剩余功率大，做剧烈的机动动作后能量损失小。

    而零式战斗机虽然有极低的翼载，但是发动机马力太小，限制了性能的进一步发挥。

    为了进一步降低阻力，f6f机身蒙皮使用平头铆钉铆接，机身外表光洁。

    这样这种低翼载大马力的战斗机理所当然的获得了极佳的机动性。

    f6f如果作为陆基战斗机派驻的话，仅从机动性而言，其盘旋机动性可能将优于任何一种战斗机。

    f6f战斗机机身为全金属硬壳式结构，铝合金蒙皮使用
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