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星舰之后，最好沟通相互一下，目标重复的无用功会降低效率。

   
    这一来一往的联系，中间还需要有人传话，直到临近午夜，才讨论出一个结果。

   
    这时候曲涧磊的注意力已经转移了:该选哪些星舰下手呢?

   
    必达货运真的是巨无霸，每天起降的货运星舰高达数百艘。

   
    没有这么大的货物吞吐量，根本满足不了四号星的需求。

   
    但是大多数星舰，并不合适下手，

   
    首先，有相当多的星舰不属于必达，它们是以挂靠或者加盟的方式，参与进了公司。

   
    这个很正常，单艘星舰跑星际运输，实在是太辛苦了，风险也大。

   
    揽活儿就是个难题，更别说星际运输可能遇到的危险。实在太多了。

   
    大的货运公司能配备专门的护卫队，但是小小一艘星舰，养得起护卫队吗?

   
    跑运输的时候

   
    也就算了，赚取的利润养几个打手不难。

   
    可是单打独斗的星舰，连轴转的业务不是很多一一业务多的时候多赚，少了就少赚。

   
    生产资料少的人，面临的困境是类似的，除了生产能力之外，可信度也是个大问题。

   
    在业务不饱满的情况下，歇在家里还要支付护卫队酬薪，谁养得起?

   
    最坑的是……星际货运属于特殊行业。

   
    准许证、资格证、承诺书和鉴定书之类的，真的不要太多，办起来也相当地繁琐。

   
    一艘星舰跑货运，需要这么多证件，一个公司跑货运，也不会多出多少来。

   
    所以与其费劲巴拉地办证，不如挂靠一个公司、

   
    公司肯定是要抽水的，但是人家也有长久业务给你不是?

   
    ,

   
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    .
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