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    赛车模拟器没有出问题，罗斯·布朗的眼睛更没有出问题。

    陈向北之所以能第一次模拟驾驶bgp001赛车，就跑出超越f1新人级别的圈速，就在于他并非是零基础。

    这个“零基础”不仅仅指本田规格的赛车模拟器，亦或者对于东海这条主场赛道的熟悉，还有对于这辆bgp001赛车，他同样不陌生。

    原因在于后世顶级赛车模拟器里面，有着很多历代f1经典车型的数据，比如说想要体验一下主动悬架，亦或者v12引擎时代的狂暴动力，都能通过参数设定模拟出来。

    作为第一辆搭载双层扩散器的赛车，同时还凝聚了四支顶级研发团队的科技结晶，毫无疑问布朗gp这辆冠军赛车，在f1历代经典车型中榜上有名。

    陈向北曾经抱着好奇心态模拟驾驶过几次，没想到今天能派上用场，给了罗斯·布朗带来了一场震撼。

    “斯塔勒，这……这怎么可能？”

    罗斯·布朗语气有些结巴的询问了一句，脸上神情写满了不可置信。

    恰恰在于他是法拉利王朝的建立者之一，见识过无数f1顶级天才车手，才更能感受到陈向北跑出这个圈速，有多么的令人惊叹。

    原因很简单，新人车手之间的基础亦有不同。

    就拿陈向北唯一没有超越的维特尔举例，他同样在几岁就就接触到卡丁车练习，并且还是前往舒马赫家乡科蓬，那座被誉为德国世界冠军摇篮的卡丁车场训练。

    指导维特尔的是舒马赫曾经的教练，发掘他天赋的“车探”是舒马赫的伯乐格哈德·洛克，给他卡丁车赛事颁奖的更是车王舒马赫本人！

    这种赢在起跑线上的基础，再加上被认定拥有跟舒马赫同等级的天赋，维特尔跑出怎样的成绩别人都不惊讶。

    可是陈向北不同，外界眼中他毛都没有！

    来自一个几乎没有方程式赛事的国度，从小没有接触过卡丁车训练，直至成年才得到本田赛车学院的邀请函，驾驶到了真正的单座方程式赛车。

    就这“从零开始”的天崩开局，模拟器上面随便开开，就在东海国际赛道用bgp001赛车的数据，圈速仅比传奇车王舒马赫的记录慢1.5秒。

    简直就是神话故事！

    要知道这可不是什么初级方程式赛道记录，它是实打实的f1赛道最快圈速，不存在任何轻松打破的可能。

    “是啊，这怎么可能。”

    斯塔勒的惊讶程度不比罗斯·布朗低到哪里去。

    他虽然相较而言更为熟悉陈向北，但依旧没想过中国小子真能在模拟器上面驾驶f1赛车做出圈速。

    并且还快的离谱！

    f1数十年历史里面，上一个拥有此等天赋车手名字叫做佐藤琢磨，难道说陈向北就是下一个？

    甚至于斯塔勒隐约有种感觉，陈向北比佐藤琢磨的天赋更高，属于真正的天赋怪物那种级别！

    陈向北戴着耳机听不到斯塔勒他们的对话，此刻全部注意力都放在了模拟驾驶上面。随着一圈一圈的推进，那种久违的熟悉感让他开的更为得心应手。

    毕竟陈向北近乎本能的肌肉记忆，是驾驶着f2赛车培养出来的，它相比较雷诺这种初级方程式赛车，速度跟驾驶体验上面要更为接近f1。

    也就是说陈向北开f1进行模拟驾驶，实际上要强过他驾驶雷诺赛车。

    另外舒马赫的赛道记录，并不等同于东海国际赛道的最快单圈，杆位记录才是。

    东海国际赛道真正的最快单圈，是由迈凯轮车手皮亚斯特里在2025年f1中国大奖赛上面，排位赛中跑出来的1分30秒641。

    相比较舒马赫赛道记录，还要快了差不多1.6秒。

    陈向北目前的模拟器驾驶，理论上更接近于完美场地的排位赛模式，他觉得自己的圈速应该还能再快！

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