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    两百万人民币一年的赞助费,买车手胸前一块4X8厘米的广告位,放在中国赛车界确实算得上高价。

    国内车手除了程丛夫的某烟草品牌,以及马青叶的赞助商“御车银石”能超越,哪怕拿了场地跟越野的双料冠军韩涵,抛开他的作家名气影响力加成,单论赛车服的广告赞助都没有这个价格。

    可是这对于一名有概率进入F1的车手而言,仅相当于最低档次的标准。

    原因很简单,这个时代舒马赫还没有彻底退役,新一代的王者诸如阿隆索、基米?莱科宁、汉密尔顿、维特尔纷纷崛起。

    “诸神之战”的诞生,让F1影响力还没有进入到梅奔王朝的衰退期,依然是这个世界上实打实的三大体育项目之一,哪怕国内最火的NBA都要稍逊一筹。

    几乎任何一名顶级车手,能撬动的赞助资金都在千万以上。

    注意,币值单位还是美金!

    就拿未来讨论度很高的日本车手角田裕毅举例,看似他年薪才区区百万美金,放在围场内垫底了好几年。

    事实上当真有机会争夺大红牛的席位,传言本田能为他掏两千万美金买单。

    这两千万美金,就是对影响力跟名气的付费。

    两百万人民币,按照09年的汇率换算,不到三十万美金。

    如果单单一年赞助,陈向北可能还会考虑,毕竟他现状确实很缺钱。

    但随着签约成为布朗GP测试车手,以及参加澳岛格兰披治大赛车,陈向北已经进入了F1车队考察名单,同时有了非常清晰明确的职业规划。

    三年长约,意味着会延续到陈向北的F1职业生涯,签订的话相当于提前把自己给“贱卖”。

    当然,这是站在陈向北的私人角度。

    放在连想集团的视角,这个中国小子能不能进入F1都成疑问号,难道还能拿空头支票来提价?

    这就是陈向北听到报价,嘴角浮现出一抹笑意的原因。

    长约赞助的核心理念,在于对方是否认同自己跟方程式赛车的潜在价值!

    如果认同,那就得为“增值”买单。

    如果不认同,那就更简单了。

    你都不看好这名车手潜力跟未来,签长约的意义又是什么?

    见到陈向北面对报价沉默不语,刘总就明白这名年轻人存在异议。

    于是乎开口询问道:“小陈,你是有什么想法吗?”

    “刘总,既然你爽快给出报价,那我也就不藏着掖着。”

    “抱歉,三年六百万的赞助金额无法接受,这远远低估了我的自身价值!”

    听到陈向北这句回答,刘总露出似笑非笑的神情。

    “小陈,那你心理预期是多少?”

    “三年长约的话,每年不低于一千万赞助费。”

    陈向北毫不犹豫给出自己的报价,这就是他的最低标准!

    放在外界眼中看来,千万每年的赞助费,简直就如同狮子大开口。

    可对于业内人士而言,这份报价并不夸张。

    韩涵赛车领域商业价值不突出,那是在于他影响力连国内都没能做到“破圈”,很多人压根就不知道他还是一名职业车手。

    相反国内只要能做到领域突破,亦或者参与海外拥有影响力的项目,诸如拳击的邹世明、篮球的姚名、田径的刘祥等等。

    他们商业运作之后的代言收入,
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