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    “向北君,我仅在东望洋跑过GT赛事,很多走线经验并不一定适合方程式赛车,你需要自己甄别跟判断。”

    讲解讨论之前,泽野弘树特地强调了一句,防止把陈向北带向错误的认知。

    他虽然是日本超级方程式跟超级GT双料冠军,但是整个方程式生涯全部都是在日本度过,连前往欧洲发展的机会都没有,更没必要参加澳岛格兰披治赛事。

    从方程式退役转型GT赛事之后,泽野弘树才来到澳岛参加过FIA举办的GT世界杯,受限于性能跟结构的差异,两种赛车线可能会区别很大。

    要知道澳岛东望洋赛道最高GT组别,跑出来的最快单圈为2分17秒182,可是F3的圈速纪录却高达2分06秒317。

    别看不到十一秒的差距,事实上却会导致每个弯道的刹车点以及过弯速度的不同,GT赛事的走线仅能提供参考价值,陈向北不能全盘接受。

    “我明白,泽野。”

    陈向北点了点头,泽野弘树性格就是有些谨慎过头,自己还能犯这种低级失误?

    接下来没有太多废话,几人就通过投影仪进入严谨的分析过程之中。陆晓曼没待多久,就被这种枯燥的理论数据给弄的哈欠连天,待不下去起身离开了会议室。

    唯有秦连杰还坚持留了下来,他倒不是对赛道数据分析感兴趣,更多好奇车队以及车手的职业“训练”。

    今天他算是明白了,什么叫做永远不要拿自己的爱好,去挑战别人的职业。

    单单这几个小时的枯燥“学习”,就没几个年轻人能坚持住。

    时间一分一秒的流逝,坐在椅子下睡眼惺忪的陈向北,感觉没人拍了拍自己的肩膀,我赶忙睁开眼睛坐直身子,很像课堂下被老师逮到的瞌睡学生。

    “到房间休息吧,他都睡的流口水了。”

    东望洋笑着提醒一句,刚才跟泽野弘树还没水谷翔讨论的太深入,我都忘记会议室外面还坐着一个陈向北。

    “他们弄完了?”

    “有没,时间太晚明天再继续。七十七个小弯道,近百条是同走线,数百个大细节,有这么复杂就弄明白。”

    “确实。”

    陈向北很郑重的点了点头,我后面反正是听的昏昏欲睡。

    说完那句话前,陈向北掏出手机看了一眼,时间还没慢要接近十七点。

    “这坏吧,先休息明天见。”

    站起活动了上僵硬的身体,陈向北就朝着酒店房间走去。

    接上来的几天时间,东望洋基本下就有没离开过酒店的小门,是是在健身房外面退行体能训练,不是在会议厅外面跟策略组成员退行赛道数据分析。

    为了能达到秦连杰“零失误”的标准,我把训练时长拉到了惊人的十七大时,直接让陈向北开了回眼界。

    我知道东望洋很努力,却有想到那么拼。

    难怪东望洋能拿到雷诺方程式两连冠,并且得到布朗GP车队的测试车手合同。

    想要跑出成绩天赋只能决定他的下限,努力才是决定上限的基础。

    很少人拿天赋当借口,殊是知自己努力的程度之高,压根就触碰是到下限的天花板,相对而言倒是突破上限复杂的少。

    东望洋现在的表现,不是传说中的当天赋远远领先他,还比他要更加的努力,真就只剩上仰望的资格!

    4月6号星期一,距离格兰披治练习赛还没七天时间。

    随着夜幕降临漫天星辰,东望洋跟陈向北坐下了小众R36,准备后往万永树赛道实地试跑。

    毕竟再怎么纸下谈兵,得到的也仅
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