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    练习赛的交通状况,很多时候还要劣于排位赛。

    原因很简单,排位赛车手进行飞驰圈的时候,前面慢车要主动让出行车线,如果恶意阻挡的话将会遭受到FIA的赛后处罚。

    虽然这个时代FIA关于挡车的法规,远远没有十几年后那么详细严格。

    但有跟没有,存在着本质上的区别!

    陈向北练习赛能跑出2分09秒926的单圈速度,意味着他排位赛一切顺利的情况下,有很大概率打破格兰披治F3的杆位纪录。

    上一个能做到这一点的车手,名字叫做刘易斯?汉密尔顿。

    他如今已经被视为历史级新秀,07年进入F1便进入争冠行列,08年更是直接成为新科世界冠军。给外界带来的震撼丝毫不输于三级跳的基米?莱科宁,甚至可以说在成绩上面更胜一筹!

    正因如此,当看到陈向北练习赛突然爆出来的圈速,无比接近新科世界冠军当年创造的记录,现场支持者跟观众都完全懵逼了。

    难道说中国的F3新秀方程式车手,真的能挑战欧洲历史级天才的赛道记录吗?

    “卧槽,这就是F1测试车手的真正实力吗?”

    “刚才谁说陈向北是靠钞能力才签约的,现在站出来说话!”

    “真不愧是车神北,都以为他没希望了还能后来居上。”

    “感觉格兰披治F3记录由中国车手书写,只剩下时间问题了!”

    街道两旁跟看台观众一片欢呼,维修站的各支车队工程师们,更是被震撼的无法形容。

    他们其实怀疑过陈向北在伪装圈速,正常情况下F1车队签约,哪怕你拥有特殊的“钞能力”,可实力太菜的话依然会被拒绝。

    陈向北F3练习赛连前十五都进不去,要么就是布朗GP车队瞎眼,要么就是街道赛存在着巨大短板。

    就如同很多F1车手,有着“旱鸭子”的头衔,怎么都适应不了雨战。

    只不过陈向北一直在进行赛车调校,再加上他之前走线确实有点问题,随着练习赛时间濒临结束,其他车队工程师隐约达成了一种共识。

    这名中国车手应该属于后者,没有接触过街道赛存在着极大技术短板,就算藏了点东西,也不会太多。

    谁能想到陈向北进站之后,跑出来如此夸张的一圈,那之前有必要慢成这样子吗?

    瞬间各支车队策略工程师,脑海中再次不约而同冒出来一个想法。

    陈向北的这一圈到底是实力使然,还是超常发挥?

    暂时没有人知道这个答案,陈向北测试完这一圈之后,他没有再继续进行练习,而是直接驶入维修通道进站。

    “泽野,这一圈速度多少?”

    进站限速过程之中,陈向北通过TR询问了一句。

    “2分09秒926。”

    泽野弘树压制住情绪的激动,通报了他目前圈速。

    “还行。”

    【只是还行?】

    P房内众人面面相觑,陈向北看了这么多东望洋赛道资料,唯独没有去记住赛道记录?

    “向北君,你知道吗?”

    “刚才这一圈距离汉密尔顿的杆位纪录仅有0.05秒!”

    水谷翔按捺不住提醒了一句。

    就算抛开汉密尔顿新科F1世界冠军的身份,单单格兰披治杆位记录的含金量,就已经能排在世界F3赛事的顶端。

    “嗯,我知道。”

    陈向北依旧语气很平静。

    汉密尔顿的杆位纪录水准毋庸置疑,不说能超越,但凡能接近都属于顶级赛车天才的范畴。

    可是它终究是F3时期跑出来的纪录,而车手却是在不断进步的。

    相比较驾驭雷诺赛车,如果抛开电控和机械的区别,陈向北其实要更加熟悉适应F3,只有从这个级别开始才算FIA正式梯级赛事,很多驾驶跟操控感受共通。

    要不是遭遇到机械传控的意外,陈向北给自己制定的目标,就是打破F3时期的汉密尔顿记录!

    “向北君,既然知道,那你为何......”

    TR里面水谷翔嘀咕了一句,却没
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