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    斯塔勒抵达酒店之前,就已经跟奥德托提出过自己的建议,那便是他认为陈向北在格兰披治展现出的实力,再去开雷诺方程式就属于纯纯的浪费时间。

    要知道陈向北并不年轻,就算非常迅速的一年升一级,按部就班进入F1车队,年龄都已经二十出头了。

    虽然相比较曾经的卡丁车“大龄车手”头衔,如今的陈向北已经算是进入了,正常方程式车手年龄范围之内。

    但对于F1来说,越年轻就意味着潜力越大!

    特别是近些年,随着基米?莱科宁、汉密尔顿、维特尔等天才车手的出现,F1最年轻车手各项记录不断被打破,整体车手年龄朝着低龄化方向发展。

    按照这个趋势下去不出意外的话,说不定将很快诞生未成年F1车手!

    “斯塔勒,你有什么想法?”

    陈向北听到奥德托的话语,直接朝斯塔勒追问了一句。

    说实话,他自己也不想跑雷诺方程式了。

    就如同陈向北谈及过的“兴奋阈值”理论,当一名车手开过更好的车,体验过更快的速度,再让他回头开慢车是一件很难受的事情。

    陈向北现在已经体验过F3级别赛车,彻底激发了他上辈子的全部驾驶记忆。雷诺方程式这种新人的“玩具”,就不会给他带来任何速度与激情。

    车手对这辆赛车没有了激情,就到了该结束的时候!

    “北可以直接跳级去跑F3,目前FIA的欧洲三级方程式联赛仅开赛一场,完全可以顺势参与进去。”

    “并且三级方程式联赛作为F1的垫场赛,关注度跟曝光度将会呈现几何倍数提升,北值得更大的赛车舞台!”

    斯塔勒说出了自己的想法,其实这也是他跟罗斯?布朗早就讨论过的事情。

    让陈向北参加格兰披治大赛车,就是为了跳级F3做准备。

    这个时代的F3联赛还没有完成统一,充斥着各种乱七八糟的次级联赛,比如说欧洲F3、英国F3、意大利F3,就连亚洲都还有一个日本F3。

    不过F3欧洲系列赛冠军(Formula 3 Euro Series),是由合并了法国F3跟德国F3而来,算是目前FIA最为正统的梯级联赛。

    汉密尔顿、格罗斯让、维特尔、小林可梦伟等一些列F1车手,都是从F3欧洲系列赛跑出来的。

    到了2012年,它就将正式纳入FIA直辖体系之中,成为大家认知里面的那个“F3”。

    虽然09年梯级联赛体系还没有完全成型,但F3欧洲系列赛已经加入了F1大奖赛周末,成为了欧洲地区的垫场赛,车手曝光度得到了飞升。

    除了名字还没有变为单纯的“F3”,基本上含金量跟升级路线已经得到了公认,有了完整的进阶升级路线。

    F3Euro GP2(F2)??F1。

    “我没问题。”

    陈向北没有丝毫犹豫的点了点头,F3赛事跟雷诺赛历很接近,一般整年也就八到十场,并且时间比较集中在F1跑欧洲国度大奖赛的阶段。

    目前才跑了一场分站赛,就算陈向北领着团队成员升级,需要时间再耽搁一场分站赛,依旧有着七到八场的赛事剩余,理论上还是有着很大的夺冠概率。

    “超梦车队跟布朗GP车队,都是曾经本田阵营团队中的一员,完全可以通过协商共同进入F3,给予北技术跟资源方面的支持,我认为条件很成熟。”

    斯塔勒之所以会联系奥德托提出建议,就在于陈向北如果升入F3,同样需要一支车队为依托。

    要么就是加入现成的F3车队,要么就是现有班底升上去。

    毫无疑问,超梦车组成员就是当下最好的选择。

    可问题是超梦车队降级到雷诺方程式,暂时没有升级到F3赛事的准备,并且还需要得到日本总部铃木亚久里的同意。

    正常情况下想要快速达成这点很困难,它属于整个团队跟体系进行提升,有着非常多现实问题摆在眼前。

    比如说技术来源,成
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