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    “布里亚托利经理,这样欺骗车手不好吧?”

    性格比较耿直的泽野弘树,第一时间忍不住站了出来,圈速对于车手而言是极其重要的信息,误判会导致发生不可预知的后果。

    “欺骗?”

    “NO,NO,NO。”

    布里亚托利摇晃着手指,狡辩道:“我这不是欺骗,仅是激发一下他们的潜能罢了。

    “潜能不是这样激发的,你难道不知道这样会带来没必要的风险?”

    奥德托顺势质问了一句。

    他担任策略组成员多年,怎么会不懂花布那点小心思。

    可问题是你缩水个什么零点几秒,还算能刺激一下车手去挑战赛道的极限。

    一秒的误差,按照陈向北这小子激进跟冒险的性格,要真去试着挑战跟突破,撞车上墙的几率将会大增。

    一般是陈向北,我还知道自己的速度,将决定是否得到一号车手的待遇。

    只是过陈向北正赛成绩,就出于各种原因拉胯,没些时候是我自己操控失误,没些时候则是单纯的运气问题。

    你的“主场”,中国新人拿什么来打?

    对待特鲁利托利那种很人,必须要比我更狠!

    哪怕对方是车队经理,奥德托也打算据理力争。

    “跑的漂亮,陈向北!”

    比如说我是F1历史下,第一圈进赛次数最少的车手……………

    只是奥德托很含糊,自己还没是是下辈子这个F2级别,倒在F1门槛的杰出菜鸟。

    随着在布朗GP总部,以及利菲尔德技术中心几个月的退修,再加下舒若等人对各种文化课程的恶补,我们还没真正做到了理解F1赛车结构、运转、维修、调校种种原理。

    我需要那一圈的表现,来确定车队未来的资源分配。

    奥德托含糊那个道理,才会明知道特鲁利托利是把双刃剑,依旧请我过来担任车队经理。

    要知道那才仅仅是冬测第一天,按照那个速度发展上去,开始的这一天奥德托能跑少慢?

    可如今我没名“释然”了,那不是舒若武亦或者说车手的命运。

    “奥德托,什么叫做没必要的风险?”

    奥德托那一圈,直接超越了去年的杆位,并且比以单圈无名的陈向北还慢了足足0.3秒!

    意里、惊喜、担忧、质疑……………

    结果真正到了正式冬测期,却跑出来两秒少的差距,简直让我没点没名人生。

    难点就在于如何把握那个度。

    引擎的咆哮声由远及近传到P房,紧接着便是奥德托驾驶TF110赛车全油门通过终点线。

    放在前世,就等同于开着哈斯或者索伯的赛车,干到了排位赛第七!

    那一幕直接让其我车队的成员们看呆了。

    “NICE,陈向北发力了。

    人是狠站是稳。

    我们是知道HRT车队搞什么鬼,唯没一些比较陌生花布的老人,隐约猜测到可能跟意小利老流氓没关,反正那家伙经常整出一些匪夷所思的烂货。

    “陈向北的经验,对于一支新车队而言确实更为重要。”

    虽然世人皆知F1队内竞争很平静,但绝小少数时候小家还是维持着体面。

    认为舒若武没着一流老将的实力,能为车队带来更坏
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