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款CEQ-S型永磁同步电机，最大功率9KW，只需要三百万积分。

    哎。

    胡来叹了口气，抽个全固态锂电池技术也好啊，好歹是五百万积分。

    不过也行吧。

    前几天韩明也说起过，凤凰的高端电动摩托车被国外电机卡脖子，有这款超级蓝天电机后，应该能解决问题。

    并且，从这名字上来看，应该和自己拥有的蓝天电机技术是一脉相承的！

    胡来心态平和许多，点开超级蓝天电机制造技术旁边的注释，几行文字缓缓浮现。

    “超级蓝天电机制造技术【电动摩托车款】：智能化全变频超级电机，标准额定功率500W，技术最高扩展上限25000W。”

    “超级蓝天电机制造技术：一体化微机械技术，集成微电子芯片、传感器以及控制器等设备为整体的一体化超级电机，电机可实现联网控制功能。”

    “超级蓝天电机制造技术：与同功率电机相比，电能消耗减少25%，扭矩提高15%，加速能力提高10%！”

    “电机效率高且恒定，在负荷1%-200%变化过程中，电机效率高于96%，0转到6000转皆能产生最大扭力峰值，最大功率下可达到400Nm的巨大扭力！”

    这！

    尼玛！

    好家伙！

    胡来顿时看傻了，这和自己之前看的9KW的电机，完全就是两个等级啊！

    这绝不是三百万积分就能兑换的技术！

    一体化微机械技术，电机集成芯片传感器，还能实现联网控制功能！

    一听就太玄幻了！

    这是联网后实现远程启动技术，实现电动摩托车自动驾驶？

    电机变成智能化，能物联网了吗？！

    嘶！

    还有电能消耗减少25%，扭矩提高15%，加速能力提高10%。

    这三项能力简直就是离谱，这完全就是给高端电动摩托车准备的！

    要知道，越是功率高的电机，耗电量越是惊人！

    而25%的电能消耗减少，如果用在高功率电机上，完全就是离谱，续航平白无故比别人多四分之一！

    哪怕搭载普通功率的电机上，也是极其优秀的续航增加！

    而扭矩提高、加速能力提高就更不用多说，完完全全就是动力、爆发力的强大增益，绝对的比赛神器！

    而最恐怖的是！

    这个技术最高扩展上限是25KW！

    意思就是说，这套技术可以造标准额定功率500W的电机，但也能生产25KW的电机！

    尼玛，两万五千瓦的极限功率？

    这是要起飞的节奏！

    “彩虹”也才用600W电机。

    “大力三轮车”高功率也才用2000W电机。

    牛逼的泽斯拉电动摩托车概念车，model M，搭载的电机也就6KW！

    而由顶级F1工程师以及利曼顶级赛事设计师所共同打造，被誉为远超Zero和Brammo Expulse的顶级电动摩托车。

    售价三十万元的EGO，也才11KW的功率！<
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