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    “楼上的，可能你不知道，当年OFO和摩拜单车，火爆程度和凤凰这有得一拼！”

    “害，停了，停了！泽斯拉终于发现了！model 3新闻发布会终于停了，这比下去哪一项都被凤凰打脸啊！”

    “龙哥，你这狗币大V太坏了，啥都不拍，就对着方总的脸色拍？这脸色，这表情，我感觉到怒火了……”

    “……”

    不仅网络上无数网友关注，胡来也在看着网络直播。

    两个直播间的情况落在胡来眼里，张厂长的表现完全让他感到惊讶。

    脸皮实在太厚了！

    这样争锋相对、故意怼人还能泰然自若，胡来自认办不到。

    凤凰这次如此针对泽斯拉，其实和胡来一贯的做法并不相同，不过这也是没办法的事情。

    凤凰之前在自行车行业、在电动摩托车行业，品牌效应还不算明显，品牌间的溢价差距虽然有，但并不大。

    而汽车行业就完全不同了！

    汽车毕竟几万、十几万甚至是二十几万的大件商品，对于国人来讲，还赋予了更多的含义。

    排面。

    也就是品牌度。

    没有任何国产车不想变成高端品牌！

    虽然如今的炎国国产车的份额越来越大，销量也越来越多，但真正了解炎国汽车市场的人都知道，国产汽车发力的地方还是十万元以内。

    十万到十五万元以内！

    一旦触及十五万以上，还是合资车型、进口车的天下！

    而在高端车上，25万以上，30万以上，完完全全就是由德系、美系、日系把持着。

    国产车诸如红旗系列能在30万以上价格上撕个口子，但销量真的是不尽如人意！

    现实的是，尽管国产车有了一席之地，但每辆车的利润和高端品牌对比，真是利润感人……

    考虑再三过后，凤凰最初的出发点就是做高端品牌汽车，胡来可是深知一旦品牌的高端形象立起来了，那后续有多大的好处！

    比如前段时间泽斯拉稍微降价，整个销量就突飞猛涨，对国产品牌的新能源汽车，完全就是降维打击！

    而凤凰，也想实现降维打击！

    那么！

    既然要做，那咱们就一次性做绝，顺便给所有合资车企也好，进口车企也好，好好上一课。

    更何况，未来凤凰新能源汽车肯定会出口国外，要想做高端品牌，泽斯拉是永远绕不过去的坎！

    这样的全球之敌，还能指望你侬我侬？

    干就完了！

    这样的情况下，没有什么营销策略能比直接对比更为有效！

    你泽斯拉有的，我凤凰全有！

    你是全球最好的新能源高端品牌，那我就踩着你成为高端品牌。

    ……

    PS：感谢叶轮轮轮轮大大 100币

    感谢书虫中的小懒虫 100币。

    推荐：《荒野直播：我在冰河世纪创造文明》
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