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bsp; “咱们龙国大力发展新能源
汽车，采用混合动力形式真的只是暂时过渡，最终目的就是为了造出很先进智能的纯电动汽车。”
“另外，有车企走在前面，已经提前研究了很久、做了很多试验，比起我们有更强的研发力量、更多的技术积累，那咱们完全可以合作嘛！”
“比如咱们可以合作共建一个新汽车品牌，车企出人出技术，我们强盛集团负责买地、建厂、资本运营……”
高启强的反应不可谓不快。
三言两语之间，就把一件令人沮丧的事，变得充满希望。
而听高启强如此认真，丝毫不介意与传统车企合作。
徐江知道，已经多说无益。
高家兄弟俩，是吃了秤砣铁了心，无论如何也要造电动汽车。
又喝了一口水后，徐江蹙眉问道：
“我看策划案中说，全球燃油汽车产能日趋过剩，需要重大技术升级，才能提振消费信心……这话什么意思？我怎么有点不太懂呢？”
高启强往前挪了挪屁股，很积极的解释道：
“这话看起来很复杂，解释起来挺简单。”
“就是现在全世界，大大小小所有汽车厂商，所能生产的燃油汽车，已经明显超过全世界人民的消费能力。”
“这也没办法，如今都已经二十一世纪了，燃油汽车出现都已经有上百年的时间，而在这一百多年里，相关技术和供应链都已经很成熟。”
“如果让大家继续敞开了生产燃油汽车，结果就是大家会陷入恶性竞争，大打价格战，为了生存下去，肯定会有车企会偷工减料、弄虚作假。”
“所以迎合绿色节能环保的发展理念，提高燃油汽车的排放标准，不仅是对生态环境负责，也是迫使车企们提升技术、降低能耗，否则就被淘汰。”
徐江哦了一声，略略点头。
“明白了！”
“就如今这个时代，造汽车并不难。”
“在不考虑油耗的情况下，造出皮实耐用的汽车更是相当容易。”
“可造车太容易了，不利于竞争，也不利于汽车强国保持技术领先优势，所以就得想办法提高造车门槛。”
“节能环保油耗低，不过是他妈借口而已，真正的目标，是要用新的规则，完成优胜劣汰，让技术不行的车企即便造出了车，也卖不出去。”
高启强笑道：“对呀，所以汽车的排放标准肯定会越来越高，不达标的汽车，虽然还能开，但却不允许生产，更不允许上路。”
“这就是故意人为的，避免汽车产能过剩，可我认为这种办法并不长久，因为当标准提高到一定程度，燃油发动机就很难达标了。”
“所以发展新能源汽车，尤其是纯电动汽车才有前途，都不用烧油，一点尾气排放都没有，自然特别的绿色环保无污染，燃油汽车无论如何都比不上。”
说到产能过剩问题，其实高启强还有一些话没说。
为了追逐更多的利润和更大的市场，资本天生就有全球化的冲动。
任何产业在其国内过剩以后，就会试图向外转移，去利用当地更加廉价的原材料和劳动力，或者去争夺更大的消费市场。
目前很多西方发达国家，属于是有钱有技术，而穷弱国家则属于有人有市场。
大家都一定程度上，面临着“产能过剩”的问题，只是过剩的东西不一样。
在科技的上升期，发达国家有动力向穷弱国家转移资本和技术，穷弱国家获得投资和技术，也能发展经济，提供廉价商品。
大家现在是合作共赢，你好我好大家好，一起在全球化的浪潮下分享利益。
但熟读兵法的高启强，自然是有“生于忧患死于安乐”的危机意识。
他很清楚，大家其乐融融、和睦友好的甜蜜日子注定并不会长久。
一旦过了科技上升期
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