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要说这三轮车和自行车呀，后世大多数人并不陌生，对于这两样东西，就算是一些孩子也能够大致的画出其图形。
再加上这是古代，制作条件有限，材料也有限，所以朱允熥所设计的自行车三轮车零件也少一些，主体也是非常的简单。
所以朱允熥在图形上面所画出来的自行车基本上就一个主梁，然后，两个轮子，再配上一些简单的支架。
把手也非常简单，其实这自行车非常简单，主要的技术问题在于轮子的材质，要有一定的减震效果。然后链条需要解决所存在的难题。
然后就是最不好做的刹车。
按照朱允熥的想象，刹车线得用钢丝，而刹车片要用铁块。
虽然制作相对麻烦一点，但也不是什么大问题。
至于链条的话，会比较麻烦，只能改成类似于锁链的东西，然后把齿轮做的和锁链的孔对得上倒也能够解决。
最后就是轮子的减震，现在是肯定没办法做出橡胶的。
就算做出来，那成本太大，所需也实在是太大了。
所以暂时先不要用到橡胶这种东西，那并不是立马就能够制作出来的，是需要一定时间的。
所以朱允熥决定，就直接用木轮子代替。
解决了这几个问题之后，朱允熥就将画出来的图纸交给了工部尚书，让他按照自己的要求，去将这些零件制作出来。
这自行车的零件大梁和前后轮的支点，全部都要用铁来制作，而且还得是不易变形的熟铁，最好是钢铁。
至于轮子，除了中间的轴承是用钢铁之外，整个轮子的支架和轮圈都是用的木头，把手也是用木头。
工部尚书，不敢怠慢。得到图纸之后，便立马去制作。
其实像把手和大梁前后轮支架和轮子等等都好做，有点技术难度的就是轴承，朱允熥要的是钢铁轴承，那么就需要从里面加入小钢珠，来做成这个时候做的最好的轴承。
除此之外就是齿轮，有点不好做，得按照比例和所需的链条对得上才行。
而且几乎是不能有太大的误差。当然这些问题虽然有点困难，但是大明发展到现在这个地步，一切能够靠手工所制作出来的东西，都并不是制作不出来的。
所以仅仅两天时间，工部尚书就亲自将朱允熥所需要的这些零件，全部送到了朱允熥这里。
朱允熥看那些零件都还很满意，于是就开始进行组装。
简单的一番组装之后，一个简易的木材与钢铁混合的自行车，就呈现在了朱允熥的面前。
朱允熥尝试着骑了一下，立马就发现了，问�
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