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“在机身材料方面，也是完全属于启明星科技的独家技术。”
甚至它在海面上浓雾状态都能安全的起飞和降落，这是许多直升机都做不到的事情。
华夏台那边收到美利坚分站的消息之后，夏虹没有任何犹豫就给曹阳打了个电话。
美利坚那边搞出了史无前例的全方位制裁方案，那是想要把南山集团给搞死啊。
人家西科斯基在六十年代就把CH-53给开发出来了，虽然这些年也陆陆续续的推出了好几代改款型号。
直升机方面的发动机也不例外。
军品出口是北极熊非常重要的出口业务，国内的相关企业肯定是不希望这部分被人抢走的。
特别是在半导体行业和高端机床行业，大家的差距是越来越大了。
但是南山汽车集团不一样，不管是整车出口还是零部件的销售，在美利坚那边都有非常多的业务。
按照他的理解，美利坚那边可能要到了2017年前后的时候才会使出这种大招。
不管是米-26还是米-17等直升机，尺寸跟CH-53虽然不同，但是面向的市场其实是有一定重叠的。
“感谢夏台的提醒，这个事情对我们集团的影响虽然比较大，但是他们就想依靠这些方案就把我们搞死，这个愿望估计要落空了。”
市场就在那里，他觉得还是有办法搞定的。
“最终我们的金鹰重型运输直升机虽然外观上跟西科斯基的CH-53高度相似，但是在性能上却是可以更上一个台阶。”
“不过我们的大功率涡轴发动机是为重型运输直升机研发的，各方面的材料使用和工艺要求都比较高，最终就会导致成本比较高。”
“没问题，我们的所有产品都是对外销售的。”
特别是鲲鹏重型运输直升机的出现，直接就对波音CH-47的外销带来了巨大的影响。
“鲲鹏对标的是波音CH-47，金鹰对标的是西科斯基的CH-53。”
一般人也绝对不会在这种时间给曹阳打电话。
对此，曹阳也是比较清楚的。
曹阳这话还真是自己的心里话。
但是高端的军工产品，这样的做法不仅不会被骂，反而会被许多网友认为是技术实力提升的一个表现。
“比如尾翼可以分为可折叠和不可折叠，螺旋桨可以分为可收纳和不可收纳。”
要先统一美利坚内部的意见，要不然到时候内部不和，那就搞笑了。
“不过这对你们的影响应该还是非常巨大的吧？”
反正只要大方向确定了，后面的问题其实没有那么大。
“这个情况大家也都是了解的，通用汽车那边也是发表了相关的意见。”
这個装备速度，可能是美利坚那边花费了十年，甚至是几十年才达到的。
虽然这些年取得了不小的进步，今后的进步也会更大。
“虽然我们之前也预料到了这一天迟早会到来，不过没想到这么快就来临了。”
“并且哪怕是到了这个时间，如果我们的部分零部件还是没有办法顺利的切换的话，也是可以申请特别豁免的。”
再加上赵天灵已经明确表示自己生产的是中型飞机，跟启明星这边的产品没有直接的竞争关系。
甚至关联的一部分企业在墨国那边还修建了组装工厂。
同样的，通用汽车那边的意见肯定也是差不多的。
按部就班的跟启明星科技那边接触就是了。
“特别是南山汽车集团，有不少的业务都是跟美利坚市场有关系的。”
以前，全球没有任何一个国家可以在高科技形象方面威胁到美利坚。
“曹总，贵司生产的直升机发动机，是否可以对外销售呢？”
毕竟之前华夏在高端的军事产品方面，跟人家美利坚确实是有差距的，这一点还是要客观的认识到。
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