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    除了金融危机的时候，通用汽车就没有出现过这样子股价暴跌的情况。

   
    “美利坚市场是我们的基本盘，我们从华夏那边失去的市场如果能够从美利坚这边抢回来，那么股价就有希望慢慢的恢复。”

   
    “你也知道，由于魔都通用要在华夏市场发展，所以它们的车型上面搭载的南山汽车集团生产的各种零件的比例是远高于我们底特律的工厂的。”

   
    “这么一来，抛售我们的股票就是非常自然的选择了。”

   
    毕竟那么大的跌幅，大家肯定要找一找原因的。

   
    全面打压南山系的企业是符合美利坚整体利益的。

   
    “这一次我们会遭受到这样子的打击，跟波音它们推动打压南山系的企业是密不可分的。”

   
    “一旦出现连续的大跌，那会诱发各种各样的问题出来。”

   
    面对这个局面，他有点不知道怎么去应对。

   
    “在这个特殊的时候，我们可以跟福特汽车一起联手，拉着相关部门去把搞一搞东瀛车企和高丽汽车。”

   
    “让汽车工会的人去罢工，逼着那些车企停产。”

   
    “找那些车企谈判，让它们提高所有车型的销售价格，不要在美利坚倾销它们的车型。”

   
    “还有就是看看能不能扩大化一些质量问题，搞一些大规模的汽车召回案例出来。”

   
    华夏市场，埃克森是知道自己搞不定的。

   
    毕竟大家都撕破脸了，指望南山汽车集团重新给魔都通用供货，那是不可能的事情。

   
    但是美利坚市场这边，他还是有很多办法的。

   
    反正东瀛和高丽，在美利坚看来，都是自家养的一条犬而已。

   
    想要怎么蹂躏就怎么蹂躏，不需要有太大的心理负担。

   
    “如果你说的这些招数能够快速的见效，让大家看到我们在美利坚这边的销量快速的恢复的话，那么也许对于阻止股价暴跌有一定的作用。”

   
    “但是如果动作慢了，那还得接着跌。”

   
    亨得利忍不住提醒了一下。

   
    很显然，他是觉得埃克森说的这些方案是有一定效果的。

   
    也是现阶段能够用的招数。

   
    关系到自己的切身利益，埃克森自然是不会有任何的迟疑。

   
    亲自给福特汽车和克莱斯勒汽车的总裁打电话沟通之后，他们三方一起发力，第二天就开始有一些情况了。

   
    现在本田位于俄亥俄州的工厂工人突然举行了罢工，要求涨薪20%，并且实行每周四天八小时的工作制度。

   
    紧接着，丰田汽车位于肯特基州的工厂也出现了工人罢工的情况。

   
    这些罢工仿佛就是一场瘟疫一样，很快就蔓延到了所有的东瀛车企和高丽车企那边。

   
    相对来说，这些车企工人的待遇是比通用汽车和福特汽车要差一些的。

   
    在媒体的推波助澜之下，这个事情很快就成为美利坚的热门新闻。

   
    紧随其后，本田汽车和丰田汽车因为高田安全气囊品质问题的事情，突然被美利坚相关部门要求展开大规模的召回。

   
    并且要求丰田汽车和本田汽车的所有车型在向相关部门说明清楚没有安全气囊的安全隐患之前，不允许继续生产。

   
    这一下，直接就把丰田和本田给干懵了！

   
    什么时候美利坚相关部门的作风那么粗暴了？

   
    居然直接就不让人生产了！

   
    更加让它们感到诧异的是美利坚各路媒体开始宣传东瀛车企和高丽供应商作假的一些新闻，甚至在隐射丰田、本田的车型在油耗方面是有作假的。

   
    它们赖以生存的低油耗形象，面临着巨大的挑战。

   
    这些都让丰田和本田的人感受到了不对劲。

   
    不过，当美利坚三大车企的代表找到它们谈判，逼着它们提高各个车型的售价，并且要求它们接受工会的请求，提高员工待遇的时候，大家就反应过来了。

   
    这是老大的儿子看你不爽，要对付你了啊。

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