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“美利坚的不少官员都曾经在波音工作过，甚至曾经的商务部部长也是波音的高管。”
“我准备把这些东西都整理出来，好好的在互联网上宣传一下，让华夏网友乃至全球的网友都看清楚波音飞机的质量问题。”
再说了，现在许多人都是怀疑这个事情跟波音777的设计或者背后的波音公司有关系。
“为了节省经费，FAA自2009年以来将部分本应由监管部门履行的飞机安全认证工作外包给波音等飞机制造商。”
然后波音的供应链以及高管跟美利坚官员的关系等方面，也都是有很多文章可以做的。
“这些都是事实，我们好好的利用一下，完全可以整理出几十篇甚至上百篇文章出来。”
以后华夏各个航空公司就不需要从波音或者空客那边购买飞机了。
那就大家好好的搞一搞了。
“作为美利坚最大出口商之一，波音也是美利坚军工复合体的一环，早就与美利坚相关部门建立起了盘根错节的联系。”
这种情况下，好好的利用一下这些资源，把波音的名声搞臭，那是完全没有问题的。
到时候再适当的拓展一下北极熊等地的市场，让国际航线也能用上国产的飞机，那么又能让商飞和启明星科技过上几年好日子。
如果那么多年过去了，美利坚等地还是不给C919等产品颁发适航证的话，那么很多规则就可以摆到桌面上，看看是不是可以掀桌子，或者另起炉灶了。
波音那些西方企业定下什么标准就是行业标准的时代，迟早是要一去不复返的。
当然了，前提是商飞和启明星科技够争气。
要不然得话，什么都是白想。
……
华夏互联网上的各种舆论发展变化，自然也是引起了波音的关注。
现在的华夏客机市场可是全球潜力最大的市场，不管是空客还是波音都是非常重视的。
商用客机的业务占据了波音集团40%以上的份额，贡献了大量的利润。
现在碰到了危机，波音上下自然是非常的重视。
感受到舆论的发展似乎有点不对劲，波音华夏这边立马就展开了调查。
还别说，一番调查之后，或多或少的也让他们了解到了一些情况。
哪怕是没有证据，甚至了解的不全面，只要知道了一些信息之后，再结合各种分析，大体上就能给出一些结论了。
作为波音华夏的总经理，马艾伦没有任何犹豫就给全球副总裁大卫进行了汇报。
“华夏互联网上舆论是一边倒的在指责波音，各种乱七八糟的文章都在损害波音的形象，如今已经造成了非常恶劣的影响。”
“我已经让法务部在准备相关的资料，好好的警告一下部分媒体，让它们不要什么都乱写。”
“不过除了一些蹭热点的文章之外，我们发现有些文章背后是有企业在推动的。”
“启明星科技很可能就是这件事情背后的主谋。”
马艾伦虽然没有给出直接的证据，但是把自己调查了解到的情况简单说明之后，大卫也是觉得这个事情跟启明星科技有关系。
这个事情也很简单，就假设自己在对方的那个位置，这个时候会不会去搞点事情出来？
不用多想，答案几乎是肯定的。
“你是说华夏最大的社交媒体微博上面是波音负面消息最多的地方，然后微博跟启明星科技都是南山系的企业？”
就凭这一点，大卫就认为启明星科技一定是幕后黑手了。
反正只要先入为主的有了这种印象，事实已经不是那么重要了。
“是的，南山系的企业对华夏互联网舆论的影响力是非常巨大的。”
“它们还拥有华夏最大的影视公司，里面的各路明星都是支持南山系的，在华夏网民里头的影响力也是非常的惊人。”
“大卫，我觉得公司也有必要澄清一些内容，要不然到时候会让局面变得比较被动。”
马艾伦显然是意识到了危机。</p&g
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