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江逆流而上，到达广州番禺。

    这一段水路在是较为重要的交通要道，沿途有不少村落和简易码头，可供船只停靠补给。

    岭南内陆段

    到达广州番禺后，弃舟登岸，改为陆路。

    经韶关进入岭南内陆地区，这一段路途需要穿越山脉和丘陵，道路相对崎岖，但有一些古老的驿道可供通行，途中经过的一些城镇可以提供食宿和休息的场所。

    长江水系段

    穿过岭南内陆后，到达长江水系的某一可通航的支流，如赣江的源头附近，然后乘船顺流而下，进入长江主干道。

    这一段水路是整个行程中最长的一段，沿途会经过许多重要的城市和港口，如南昌、九江等。

    扬州段

    沿着长江顺流而下，最终到达扬州。

    扬州在隋朝时期已经是非常繁华的城市，是长江下游的重要交通枢纽和商业中心，有许多码头和渡口可供船只停靠。

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    隋朝时期的交通条件相对落后，这样的一次旅行可能需要花费很长时间，并且路途充满艰辛。

    毫无疑问，艰辛之类的词汇与这三个人毫无关联。

    要知道，出远门这件事，如果放在穷苦之人身上，那便被称为流浪；

    可要是发生在有钱之人身上，则叫旅游。

    从古至今，一直都是这个道理！

    无论是在遥远的古代社会，还是在当今飞速发展的现代世界，这样的现象始终存在着，未曾有过丝毫改变。

    穷人们因为生活所迫、资源匮乏等原因，不得不背井离乡，四处漂泊，他们的旅程充满了未知与艰难险阻；

    而富人们则可以凭借着雄厚的财力和优越的条件，轻松地踏上旅途，尽情享受各地的美景美食以及不同文化带来的新奇体验。

    这次两人把目标定在扬州。

    烟花三月下扬州。

    现在恰好是三月，但仙港在下面，三人去扬州就变成了烟花三月上扬州了。

    扬州在隋唐时期是重要的商业城市，是东南地区的经济中心之一。

    它位于长江和大运河的交汇处，这使得扬州成为了水上交通的枢纽。

    大量的货物，如盐、茶、丝绸等在这里汇聚和转运。

    当时的扬州有很多富商大贾，市井繁华，街道两旁店铺林立，各种商品琳琅满目，吸引了众多的商人、游客前来。

    文化昌盛

    扬州是文化交流的重要场所。

    许多文人墨客汇聚于此，吟诗作对，挥毫泼墨。

    这里有丰富的文化活动，如诗会、书法交流等。

    同时，扬州的建筑艺术也很发达，亭台楼阁、园林景观独具特色，是文人雅士们欣赏美景、寄托情怀的好去处。

    自然风光优美

    扬州的自然风光在当时是远近闻名的。

    除了 “烟花三月” 的繁花盛景外，扬州还有瘦西湖等着名的景观。

    瘦西湖蜿蜒曲折，两岸垂柳依依，湖面波光粼粼，点缀着许多亭、台、楼、阁，如五亭桥等建筑，与自然风光相得益彰，构成了如诗如画的美景。

    隋唐朝时期，国内交通相对便利，水路和陆路交通网络已经比较发达。

    大运河的开通更是促进了南北交通的顺畅。

    在这样的背景下，旅游之风盛行，文人墨客们常常结伴出游，或者为了仕途、为了交友而奔走于各地。

    “烟花三月下扬州” 这句诗也反映了当时人们对于远方美景和繁华都市的向往。

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