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正文 第334章 拍扁的发动机(第1页/共2页)

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    江夏待在办公室里等着电话响起,可惜这电话像是被拔了线一样,沉默得有点反常。

    倒是走廊上传来一阵细细的脚步声。

    呃,是不是惹祸了,要不要等通知?

    江夏一时不知道怎么办,算了,先把刚才想的坦克发动机草图画一画吧。离心机什么的,听师父的口气是已经弄好了的。

    越俎代庖的话,反而不美。

    把笔记本上记载的某种钢材配比成分记录大致抄了几个参数下来,放倒一边。

    摊开空白图纸,江夏试着将开始在小吉普车上思考的发动机构想随手画了画。

    越画越觉得,好像二冲程比四冲程更有搞头嘞。

    不考虑燃烧不完全,或者机油合着燃料一起烧的不利因素,就结构简单,量大管饱这一点,完全能吊打四冲程的发动机。

    再套一套江夏的单元分析法,同等排量下这二冲程的功率居然比四冲程的能大40%以上,而且体积最起码能缩小30%!

    这么强的嘛?我是不是算错了!

    江夏头一次对自己得出的数据产生了疑惑,不行,拿给大黄跑一跑,就现在的这个参数,哪还用考虑什么油耗和环保的问题。

    省下来的空间,如果不想着人员驾乘的舒适性,那完全可以加大油箱嘛!要是加了燃料储备后,坦克的行程能够与现在的参数保持一致的话,那成本最起码可以降低10个百分点嘞!

    不过,想起自己在五对轮上面的感受,原本竖起的呆毛又垂了下去。

    哎,现在这个颠簸度就够难受了,要是换成自己的这种方案,五对轮掉的就不止是外挂装甲了,说不定连炮管子都能抖下来!

    本来老毛子设计这款坦克的时候,就一直把这东西和它里面的车组当成消耗品来弄的,一切都是参数达标就行,舒适度什么的,等你活着回来再说吧!

    那,再改改悬挂?

    双向液压减震器,再加上连杆独立悬挂?不行的话,再加上同轴摩擦减震器?后面再配上几个限位器?

    江夏兴冲冲的又画了一堆草图,越画越觉得不对劲。

    咋搞得越来越复杂了,为了消除震动,添加这么一大堆的配套设备,这个坦克越来越难造了喂!

    不说其它的,就是那个平衡轴都不好造了,不采用强度极大而且不会发生弹性形变的特种钢材,分分钟给你来个“悬挂击穿”!

    啧,再议吧!

    等各矿场都用上了工业机械,那特种钢材的产量就能提升了,产能爬坡,急不得……

    江夏把图纸推到一边,也没升起动用扫描仪的心思,只是又把注意力拉回到了发动机上面。

    后世好像有种方法,通过改变气缸的构型,来增加发动机的稳定性的,就是一下子想不起来了。

    不着急,时间还多,再好好想想。

    想一想的江夏就进入了理智状态,连办公室门被轻轻推开好几次都没注意到。

    门口一位风尘仆仆的工作服男人有些急切,对着大老王小声道:“同志,这个事情真的很急!”

    大老王把门口推开一条小缝,让来人看了看办公室地上的一张张的图纸。

    然后又马上把房门轻轻带上。

    “我也不知道他在画啥,但我的任务就是保证他画东西的时候没人打扰他。”

    “你应该知道大炮仗什么的,是怎么出来!”

    工作服男人转了一个圈,最后无奈的一屁股坐在楼梯上。

    “诶,这位小爷,真的是!”

    大老王好笑的递了根烟过去,至于这位同志来找小呆毛到底是事,他也没过多的询问。

    无非就是跟那个机密电话有关呗。这种事,一时半会是出不了结果的。

    反正要执行任务的时候,自然会有相关的同志进行解释。
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