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    周四。

    今天的单日票开售不到一分钟，连草地票都抢空了。

    看得让人担心赛场草皮的生态环境问题。

    主看台是三天套票的专属，套票在前两周正式发售时就已经被全部订购。

    黎至她们不在这个抢票的范畴里，事实上长安赛道并未开放全部的观众席，算上主看台的套票，不过贩售五万票。

    主看台的座位提前预留了一些应对突发情况，黎至她们走的就是这个特殊通道。

    毕竟是在长安，黎家的面子不得不给。

    长安赛道的ceo也曾经考虑过要不要给齐家的面子。

    前年的比赛，卡特厂商把面子给得足足的。

    薄待了塞西尔支持齐成钰，齐成钰拿了世界冠军很开心，齐家更开心，各大品牌看到这架势，争先恐后地给卫星车队和卡特厂队投赞助。

    选手的商业价值也是很重要的，她们可是长安的本地人，要一直跟那些世族来往。

    后来想了想，算了。

    这种事情厂商偏爱还能说是惜才，换成赛场，那就变成迫不及待的讨好了，影响了她们赛道的评价，也影响选手本身，反倒是件坏事。

    下午一点半，第二轮排位赛拉开序幕。

    一共十五分钟，选择选手在这十五分钟里跑出来最佳圈速，依次排位，决定了之后的冲刺赛发车位置。

    并且正赛也采用该排位。

    排位赛很重要，它能说明车手的水平，对车辆以及行驶状态的掌控程度。

    如果能拿到首发杆位，作为领跑有很大的优势。

    在后排发车的选手需要尽快拉近和第一梯队的距离，轮胎损耗更严重。

    在一个比速度的赛事里，任何迟疑都会导致自己被甩开。

    两位解说刚刚解说了第一轮排位赛各位车手的表现，有些口干舌燥，两轮排位赛中间休息十分钟。

    这十分钟里，赛场配置的监控器不显示选手们在维修站的休息画面。

    黎至她们也不能干看着赛道发呆，她们选择了一边吃零食一边发呆，还和隔壁座位的观众交换了两瓶能量饮料。

    这位观众举了举巧克力，说道：“其实咱们看台左边那里就有赞助商在发饮料，不过还是谢谢你们了。”

    市面上能找到的有名能量饮料，都在这儿呢。

    甚至还有工作人员负责，品牌之间是竞争对手，连免费发饮料的时候都要抢人。

    十分钟过去。

    显示屏幕上的内容发生了转变，在短暂的全车手过场后，切换到了实时p房，也就是维修站的画面。

    排位没有确定之前，车手们要从维修站前的车道发车。

    黎至看完了过场动画，灵机一动，坏主意油然而生。

    她在手机里搜索了这段过场画面，并且下载了，阳光开朗地笑了，并说道：“我要拿这段去嘲笑齐成钰，哈哈哈！”

    这段过场拍得特别尴尬，齐成钰是后来的，这段是补拍后剪辑师给p进去的，和其她人不在一个图层上，还有点毛边，有点像混在一堆豆腐
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