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;“我觉得如果集团要搞电动车的话，那么这个电动车最好就是能够走跟星辰汽车不一样的发展步伐。”
在南山集团内部，针对前几天华夏公布的两项汽车政策，正在举办一场特殊的会议。
发动机没有了！
类似的话题，在南山集团倒也不是第一次有人提出来。
她的这个猜测，自然不是瞎说的，而是基于之前曹阳跟她的一些谈话得出的。
别到时候搞出来的电动车跟传统的油车差不多，那就肯定是失败的。
“现在虽然有补贴政策了，但是搞电动车的条件，可能并不是很成熟吧？”
直接抄袭某个平台，成本可能不是很高。
不过，也不是一点道理都没有啊。
“林总，这家公司，你来担任执行副总经理，曾婷婷也兼任副总经理。”
“要说条件成熟，现在肯定是不成熟的。”
作为南山发动机的总经理，程涛对新能源车其实是有一点潜意识里头的抗拒。
“在这个阶段，大部分企业应该是要依靠补贴才能生存下去，市场化购买的电动车估计也不是很多。”
整个南山集团的高管，除了一些跟这个政策完全没有什么关系的人员，都出席了会议。
“我知道的信息可能都还没有你们多呢。”
对此，梁传庆和吕发祥都没有再说什么。
集团又要成立新公司了，从某种程度上说，这也是南山集团的又一种战略转型。
这一点，倒是大家都知道。
同样的，她也是支持南山集团的电动车方案，尽可能的先朝着电动公交车和电动客车的方向去发展，这可以充分的利用羊城市的支持。
两条不一样的赛道，分开来发展，似乎会更好一些。
生产一辆车，也就挣个3%点左右的加工费，有些车型甚至连3%的利润率都没有。
“未来汽车有限公司！”
曾婷婷提出了一个比较尖锐的问题。
油耗太高，混动车来用！
既没有里程焦虑，又不需要去研发什么新的技术，多好？
但是比亚迪汽车的单车利润一直都不是很高。
但是自己去搞原创，情况就完全不一样了。
“我们集团现在的电池技术是国内最先进，放在国际上也是最领先的一个档次。”
曾婷婷没有跟大家说谎，今天到底要干什么，她还真是不知道。
“比如现在的燃油车，大部分都没有屏幕，或者屏幕很小。”
“我们在那个阶段在投入资金进行电动车平台的研发。”
所以当看到这个政策正式公布的那一刻，比亚迪的人也算是松了一口气。
“集团现在成立了智能网联中心，这里面的研究内容，其中有一大部分是可以给电动车上使用的。”
不管之前有没有疑问，现在肯定是没有疑问了。
一旁的戴汉彪这话一冒出来，不少人都忍不住点了点头。
今天的会议，像是南山特殊钢、南山碳纤维等公司的负责人，就没有被邀请参加。
“将来如果我们的电动车能实现自动驾驶，那么一定可以吸引不少年轻人去购买电动车。”
“指不定到时候也能给大家带来意外之喜。”
但是南山集团现在其实已经在跟羊城汽车集团在搞新能源车了，难道曹总又有了新想法？
“听说这个政策公布之后，各个车企都在积极的搞电动公交车，那个东西应该是最好搞的。”
现在的话，情况似乎有点不一样了？
“当然了，这还不是最关键的内容。”
这一次，曹阳直接给出了答案。
反而是宝马汽车在这一块做的稍微要好一点。
当然了，他顺便把球踢给了曾婷婷。
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