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”
“我们国家75%的人连饭都吃不起，所以，我们急需要发展经济！”
张飞扬神色一怔，看着眼前不管是辛苦推车的推车工，还是满头大汗骑着几百斤香蕉的自行车运输工，心里突然想到了我们艰苦的六十年代、七十年代。
那时候的我们，不也是一样吗？
不也是人力三轮车拉人、独轮车拉货，一步一步走过来的吗？
旁边的巴布鲁早就习惯了这样的场景，介绍道：
“这些都是我们凤凰厂的二八大杠，自从后来改版喷涂了高分子材料后，我们的二八大杠车架稳定性、承重性明显提高了。”
“现在配上专业的耐磨轮胎，平日载货350公斤没什么大问题，但就是危险系数太高了！”
胡来点点头，在他们停留的这一会，又有几辆凤凰自行车载着香蕉、油棕果前来，不少人看到胡来和张飞扬陌生的面孔，热情地大笑打招呼。
张飞扬挥手回应着，巴布鲁继续说着：
“香蕉是我们的主食，可以用来食用，也可以用来酿酒，平日里就是靠这些自行车运输工将周边村庄、集市的农产品运输到大城市。”
“他们是我们国家农村到城市的重要运输手段，一般来讲，每个自行车运输工运输的路程大概在30公里左右。”
“当然，除了我们看到的拉货的以外，还有一些也用自行车载人，不过载人的自行车在市区才能看到，类似出租车。”
张飞扬彻底明白了自行车在布隆迪甚至是非洲大陆的重要性。
对于别的国家来讲，自行车也就是普通的交通工具，而在布隆迪，是绝对的谋生工具。
整个国家底层的货物运输几乎都是靠着自行车这种省钱的人力运输方式进行运转。
他当然问不出来为什么不用三轮车，不用摩托车装货这样的问题，用三轮车、摩托车、汽车恐怕运费连油费都不够。
胡来记忆里有这些信息，心里的感触并没有张飞扬这么深。
四人耽搁了一会又上了车，张飞扬感慨颇多，布隆迪官方走招商引资的路，确实是一条正确的道路。
国外资本前来建厂，别的不说，起码能解决当地就业，带来大量的外来资金。
只有这部分在工厂做工作的人在厂里赚了钱，才能买得起自行车，才能买得起摩托车，才能让更多的人富裕起来，这才是真正的经济正循环！
想到这里，张飞扬不得不佩服当年炎国的开放政策是多么高瞻远瞩。
很快。
胡来和张飞扬来到了巴布鲁安排的酒店，而接下来的两天，艾伦几乎是形影不离地陪同胡来和张飞扬进行考察。
艾伦又给胡来介绍了相关招商引资的政策，不过两人越听后就越感觉奇怪。
倒不是因为政策奇葩，而是这些政策几乎就是完全照抄了炎国当年的经济发展路线。
两人不禁对布隆迪官方首领感到好奇，同时也在这两天的接触中，对艾伦这样的人才感到钦佩。
他在炎国留学了三年，凭借他的经历和能力，完全可以留在炎国或者别的国家发展，但最后，还是义无反顾地回到了自己的家乡，令人称赞！
最后一天，胡来、张飞扬和艾伦三人来到了最后的工业园区实地勘察。
经过前两天的考察，胡来和张飞扬心里基本都有谱了，三人并行走进工业园区，胡来也没有避讳艾伦，直接用中文和张飞扬交谈起来。
“飞扬，这两天看下来，你觉得在布隆迪建厂怎么样？”
张飞扬点点头：
“老板，虽然布隆迪购买力不强，本地暂时提供不了什么销量，但是我们本身也没指望布隆迪当地市场怎么样。”
“更多的，我还是希望将布隆迪打造成我们凤凰自行车在东非的生产基地，不仅这里税收和关税低，而且人工费用确实太有吸引力了。”
“我们可以将半成品从国内出口过来后在布隆迪组装，最后通过布隆迪辐射整个东非，组装自行车对于他们来讲，也不会是太难的工作。”
胡来的想法也是一样，但他还是提醒了一句：
“飞扬，MQ-1型高分子材料是被限制出口的，车架部分我们必须在国内制作好后发货过来。”
“不过，布隆迪工业基础几乎没有，所有零部件都要进口，倒是可以问问巴布鲁愿不愿意开设零配件厂
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