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    花花轿子人抬人。

    现在是南山集团和长安汽车的合作蜜月期，曹阳自然要挑选一些好的话来说。

    目前国内的几个车企，长安汽车的新车当中，使用南山集团的零部件是最多的。

    不客气的说，卖一辆CS75和CS95，长安汽车挣的钱不见得有比南山集团多。

    当然了，像是CS95这种加价卖车的车型，长安汽车的利润肯定也是不错的。

    今年在乘用车上挣个几个亿，还是没有问题的。

    有这个成绩，足够易佳去向上面交差了。

    “原本我还担心修建的乘用车工厂产能会有比较大的富余，现在看来完全不需要担心了。”

    “只要产能跟得上，CS75和CS95在明年的销量应该也是值得期待的，再加上后面我们还有两款轿车要上市，明年甚至都可以冲击一下20万辆的销售目标了。”

    “曹总，长安汽车生产工厂的能扩计划，也准备正式的启动了。”

    “这个新工厂的所有设备，只要南山集团能够做的，我们都会优先考虑交给南山集团来做。”

    投桃报李。

    长安汽车能不能顺利的在乘用车业务上发展下去，南山集团的支持很关键。

    这种情况下，易佳自然也是要想尽办法加深双方的关系。

    反正国内的焊接机器人、压机等设备当中，南山集团做的是最好的。

    从别人那边买也是买，为什么不找南山集团买呢？

    “多谢易总支持，我马上让相关人员跟你们采购部对接。”

    “按照现在的趋势，我觉得明年别说是20万辆乘用车了，就是25万辆也是没有问题的，甚至30万辆也可以挑战一下。”

    曹阳对长安汽车的新车型还是非常有信心的。

    主要的零部件质量有南山集团背书，车型的选择有是非常的精确。

    再加上CS95跟汉兰达差不多的外观，CS75和RAV4差不多的外观，轿车也是照着凯美瑞和卡罗拉的样子去设计的。

    这种情况下，长安汽车就是想要扑街都难啊。

    就像是CS95，顶配才19.99万元的售价。

    而同样的汉兰达，顶配3.5L运动豪华版卖到了49.7万元，变速箱还是5AT的。

    你要是消费者，会想着去买CS95还是汉兰达呢？

    哪怕是顶着进口车的光环，还有丰田的品牌加成，也不值29.7万的溢价吧？

    毕竟，落地的价格差异，还不止29.7万呢。

    更加不用说后期的保养、保险等各方面的差距。

    也就难怪CS95一上市就要加价了。

    “那就借你曹总的吉言了。”

    “不过我们准备给CS95扩产，争取尽快的把月销量做到5000辆以上，后期冲击一下月销8000的高目标。”

    “这2.0T涡轮增压发动机等零部件的产能，就需要劳烦曹总多费心了。”

    易佳给曹阳打电话，除了联络感情，谈产能供应也是一个很重要的话题。

    如果南山集团的零部件供应不上，那么CS95的增产就是一个笑话。

    汽车上面几万个，甚至几十万个零部件，但凡是缺少了一个零件，都是没有办法顺利的上市销售的。

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