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那边正式的把召回方案公布之后，就把“打补丁”这个说法给宣传开来。
到时候得影响肯定会很大。
“我打听到的消息，春城大众这一次的召回措施是加装‘金属衬板’。”
“据说它们内部认为金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。”
说到这里，于鱼忍不住笑了出来。
这么多年了，她还真是第一次听说如此搞笑的召回应对方案。
持续的警示噪音？
这是什么鬼？
“如果春城大众真的采用这个召回措施，那么我觉得你们可以专门安排车辆去测试一下。”
“按照大众汽车的意思，纵臂本体断裂后，加装的衬板会产生持续的警示噪音。”
“但是我觉得加装衬板后，如果发生纵臂本体断裂，在不良路面行驶时，确实是有可能存在可辨别到的持续的警示噪音。”
“但是大部分消费者都是在良好路面行驶，这个时候是不易察觉，不能有效起到警示作用。”
“那就还是存在后轴纵臂本体断裂之后未能及时发现，衬板又断裂导致的车辆失控风险。”
“反正我们不能轻易的放过春城大众。”
很显然，曹阳就是要借着这个机会打压一下春城大众和魔都大众销量上升的趋势。
虽然不可能因为这个事情就直接把大众汽车的销量给压下去，但是肯定会产生一定的影响。
其他的车企看到这些机会之后，也不会闲着。
到时候大众汽车就成为了众矢之的，销量想要继续提升就非常的困难了。
甚至速腾经过这么一折腾之后，销量必然会出现大幅度的下滑，到时候春城大众的销量必然是会受到影响。
“曹总，除了针对速腾的召回方案来做文章之外，我觉得其实还可以进一步的衍生一下，搞一些似是而非的东西出来。”
“大众汽车的好多车型都是平台车，或者彼此之间有各种特别的关系。”
“我们只要把速腾的名声搞坏了，完全可以借着给大家科普春城大众和魔都大众在国内的各款车型之间的关系的机会，来把其他车型的名声也给搞坏。”
老大想要搞事，于鱼肯定是要全力以赴了。
主动的提出一些新招数就是必然的事情。
“你说具体一点！”
曹阳有点没有完全理解于鱼这话的意思，所以问了一句。
“大众汽车的乘用车基本上都是在几个平台上倒腾来倒腾去。”
“最知名的就是捷达了，在1991年国内首次引进海外版捷达的第二代车型，当时引入的捷达可谓是原汁原味，因其可靠的性能成为人们口中的‘老三样’之一，但在海外更新第三代车型时，并未跟随。”
“直到海外捷达推出第四代车型，当时国内同样原版引进，但名字却有所改变，变更为今天我们熟悉的‘宝来’。”
“在海外推出的第五代捷达车型，国内同样引进了，但名字再次被更改为‘速腾’，并一直沿用至今。”
“所以只要我们让大家形成一个速腾有问题，宝来和捷达也有问题，甚至是跟宝来和捷达同平台的朗逸和桑塔纳也有问题的印象，就能最大程度的影响它们的销量。”
于鱼这么一说，曹阳大概就明白她的打算了。
后面的文章宣传的时候，十句话里头写九句真话，但是里面蕴含一句似真似假的话。
到时候起到的效果恐怕很让人期待。
对此，曹阳自然是没有意见的。
而仿佛是为了印证于鱼的信息的准确性，没过几天春城大众就正式的发布了速腾的召回方案。
这一下，速腾的车主“沸腾”了。
如此侮辱智商的方案，肯定是很多人都
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