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志军：“老杨，如果你是那辆别克新世纪的车主，你心里会怎么想？会不会觉得自己的别克不香了？”

    “这个……这个……”

    杨志军想说自己其实无所谓，自己不是那么虚伪和在乎面子的人，但他知道这其实不符合人的本能，那些花30多万买别克新世纪的人，就真的只是为了出行方便才买车的吗？

    当然不是。

    如果只是为了出行方便，为了出行的时候不被风吹雨淋，那买辆捷达不就好了吗？不不不，如果只是单纯的为了代步，买辆带空调的夏利和奥拓其实也已经足够，既然如此，那为什么不买奥拓、不买夏利，甚至不买捷达，却偏偏要花30多万去买辆新世纪呢？

    归根到底，还是为了面子。

    因为这辆别克新世纪可以代表自己无声的向周围炫耀：看到了没，这是哥的车，认识吗？告诉你，这叫别克新世纪！

    30多万！

    哥们有钱！

    哥们不是一般的有钱，哥们连30多万的车都买的起！

    想想吧，哥们连30多万的车都买的起，哥们得趁多少家产？家里得住多大的房子？得开个规模多大的企业？会不会给老婆也配辆车？

    可以这么说，一辆别克新世纪，就是路上行走的炫富凭证，可现在，旁边那个穷13开的车，竟然也跟老子是一样的别克？！

    真的就像是张总说的那样，瞬间觉得自己的别克不香了。

    “所以，上汽GM给赛欧挂别克车标的做法，在短期内而言，确实是极大的刺激了赛欧的销售，大家只需要用原来三分之一的钱就可以买别克了嘛，但从长期来看，这么做其实是对别克品牌的巨大伤害，”张起航接着说道：“上汽GM的高层可能这会儿正因为赛欧的热销而兴奋着呢，显然还没有意识到一个问题，那就是：

    在这件事发生之后，那些之前花了30多万买了别克新世纪的人会怎么看待别克推出别克赛欧这件事？这些人对别克品牌的认可度还有之前那么高吗？

    那些之前原本打算买别克新世纪的人，又有多少会因此而选择其他品牌？

    而最严重的是，以后，大家还会认为别克是一个与奥迪同等高度的豪华汽车品牌吗？毕竟，奥迪可没推出10万出头的奥迪汽车。”

    说到这，张起航总结道：“在我看来，上汽GM在赛欧这款车上犯了一个严重的错误，GM旗下有那么多的子品牌，他们哪怕随便选一个品牌给赛欧用，也比将赛欧挂在别克品牌下面强的多。

    当然，咱们也实话实说，上汽GM犯的这个错误属于‘慢刀子割肉’，短期内对上汽GM的伤害倒还不是很大，甚至赛欧的热销还会对咱们的凯越造成一定的冲击，但从长远来看，我认为这个举措愚蠢的程度，简直和慢性自杀没什么区别。”

    历史上，后来上汽集团意识到了这个问题，不再给赛欧挂别克车标了，改为挂雪弗兰车标，但对别克品牌的伤害已经造成，已经晚了，别克也彻底的从刚刚进入国内时大家公认的、与奥迪同级别同档次的豪华品牌变成了一个豪华大众品牌。

    豪华品牌和豪华大众品牌，虽然只是多了俩字，但意义却天差地别，原来的别克，可以与奥迪肩并肩，但在此之后，别克就跌下了豪华汽车品牌的“神坛”，成了一个比大众略高一点的品牌了。

    “呼……仔细一想，还真就是这么回事……”

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