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    “小刘啊，这个齿轮的啮合度一定要精确，否则会影响整台机器的运转效率。”张友仁指着图纸上的一个细节，对一个年轻的工程师说道。

    “张工，我明白了。”小刘认真地点了点头，眼中充满了敬佩。

    “还有小李，你负责的这个轴承，一定要注意润滑，否则容易磨损。”张友仁又转向另一个学徒，叮嘱道。

    “好的，张工，我记住了。”小李感激地回答道。

    在张友仁的悉心指导下，厂里的工程师和学徒们进步飞快，他们逐渐掌握了新的技术和操作方法，能够独立完成一些复杂的任务。

    看着这些年轻人充满朝气的面孔，张友仁感到欣慰，他知道，这些年轻人将成为国家工业发展的中坚力量。

    随着改造工程有条不紊的进行，张友仁也逐渐闲了下来。他不再需要每天都盯着厂里图纸和机器，可以有更多的时间去思考和规划未来。

    “现在有时间了，可以造出我自己的摩托车了。”

    上次系统奖励的发动机和图纸都在自己手中放了许久了。

    现在有时间了，张友仁自然是要将摩托车造出来了。

    造出来之后，如果成本和质量都有保障的话，他不建议和厂长提提意见。

    让厂里试着制造一些摩托车，汽车，在机械代步动力上好好发展一波。

    省得后世，一说汽车品牌就是国外的。

    国内知名品牌几乎没有。

    张友仁回到自己办公室，提取出系统奖励的图纸。

    他小心翼翼地展开图纸，铺在桌子上，目光落在发动机上。这台发动机比市面上常见的摩托车发动机要小巧一些，但张友仁知道，它的动力却更加强劲，这可是系统出品，必属精品。

    有了发动机和图纸，接下来就是设计摩托车架了。

    张友仁拿起铅笔，在图纸的空白处开始勾画。轴距，油表，喇叭，刹车，每一个细节他都反复推敲，力求完美。

    他先确定了轴距，这是摩托车操控性能的关键。太长，转弯不灵活；太短，高速行驶不稳定。张友仁根据发动机的尺寸和预想的摩托车大小，最终确定了一个合适的数值。

    接下来是油表的设计。张友仁决定采用指针式油表，简单直观，方便观察。他还在油表旁边设计了一个小小的警示灯，当油量不足时，警示灯就会亮起，提醒驾驶员及时加油。

    喇叭的选择上，张友仁有些纠结。他想要一个声音响亮，穿透力强的喇叭，这样才能在紧急情况下起到警示作用。

    但他又不想喇叭的声音太刺耳，扰民。最后，他选择了一种音调适中，但音量足够大的喇叭。

    刹车系统的设计是重中之重，关系到驾驶员的生命安全。

    张友仁选择了鼓式刹车，虽然不如后世流行的碟刹，但在当时的技术条件下，鼓式刹车已经足够可靠。

    除了这些主要部件，张友仁还设计了车灯，后视镜，挡泥板等一系列辅助部件。

    他甚至还考虑到了舒适性，设计了一个柔软的座椅。

    整个设计过程持续了整整一个下午，当最后一笔落下，张友仁长舒了一口气，看着图纸上完整的摩托车造型，心中充满了成就感。

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