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久没见到他们的汽车市场部经理申建国申总了。”

    “行！那我这就去安排……”

    ……

    长安集团。

    有一说一，长安汽车这两年发展确实非常不错。

    长安虽然几乎放弃了“微面”市场，但2021年，长安品牌销量还是创出历史新高，全年销量突破了175万辆，新能源汽车销量也首次突破10万辆。

    在燃油车上，不仅延续了CS75、逸动PLUS等畅销车型，还推出了长安自主的皮卡凯程F70，进一步完善了产品线。

    而在新能源车上，长安不仅推出了自主新能源系列——长安深蓝，打造了一款长安深蓝SL03；还和华伟、宁德时代合作，成立了阿维塔科技，并且三家合力推出一款名为“阿维塔”新能源汽车。

    “阿维塔”由华伟负责全套智能解决方桉，提供鸿蒙智能座舱等产品，长安负责整车生产，提供底盘、硬件等技术，而宁德时代则主要负责提供电池系统和储能系统。

    不过。

    虽然未来一片大好，但长安汽车也有烦心事。

    那就是长安在新能源领域发力太迟了！

    说起来去年新能源汽车销量突破10万辆，但是实际情况还是不容乐观！

    十万辆的销量在炎国就是个屁，也就是堪堪挤进前十的水平，这对传统汽车豪强长安来说，根本不可能满意！

    而让长安眼红的，是比亚迪推出的四十几万售价的V100车型，V100去年一年销量高达七万多辆，几乎一个车型就能达到长安全系新能源销量。

    这一切，最大的原因就是比亚迪V100全系都使用了凤凰汽车授权的技术……

    续航、无人自动驾驶、自动充电、自动寻找车位……

    一个个令人咬牙切齿的功能，彻底给比亚迪V100筑起护城河，哪怕高达四十几万的售价，还是让无数人趋之若鹜！

    没有别的原因，就是因为这些功能除了凤凰“青鸾”，就只有比亚迪V100拥有！

    而最让长安嫉妒的是，比亚迪凭借V100的凤凰技术加持，硬生生将品牌档次提高了好几个档次。

    比亚迪的海豚、比亚迪秦、汉、唐系列全部都因此受益，都不同程度地涨了一波价，可恨的是，即使提价后，比亚迪销量还越来越好了！

    想起这些，整个长安集团高层可谓是咬牙切齿又望眼欲穿，要是当初能和凤凰集团合作上……

    这一天，长安汽车CEO何宏图正在给全体高管开会。

    “各位，这就是大米集团大米汽车1S上个季度的销量，他们上季度销售了三万五千辆，可以说在16万元-22万元这个区间，客户的消费力还是很强的！”

    “我们的深蓝SL03，也是瞄准这个市场，我们的主要竞争对手就是大米汽车1S。”

    “现在，我们深蓝SL03还没有正式定型销售，大家今天就讨论一下，我们深蓝SL03应该怎么销售，哪些方面可以针对大米汽车做做文章……”

    话音刚落，何宏图何总目光开始扫视全场。

    会议室高管们顿时有些紧张，不少人开始故意埋头笔记，纷纷试图避开何总的目光。

    针对大米汽车1S？

    所有人心里都明白，这问题实在不好回答。

    若是放在以前，大米汽车根本算不上什么强劲对手，可是现在……

    有了凤凰智能座舱、电子配置技术的加持，短短几个月大米汽车1S的市场口碑就已经非常不错了，性价比也变得非常高。

    面对这样的大米汽车1S，天生自带“护城河”，长安确实没有太好的针对办法。

    一时间，会议室内气氛有些尴尬。

    离何总比较近的申建国申总感受到会议室的气氛，作为汽车部门的市场部经理，他赶紧轻咳一声，缓缓说道：

    “何总，我们深蓝XL外观设计上是非常不错
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