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正文 第269章 一张图,大家的信心就有了(第3页/共5页)

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个品牌,现在的影响力显然是非常薄弱的。

    后面还有很多工作等着曹阳去做呢。

    “我马上去安排!”

    “有这么明确的外观图纸,油泥模型制作起来的速度就非常快了!”

    绕永祥很是期待这么一款有着惊艳外观和惊人动力的轿跑推出市场的时候,会给大家带来什么大的反响。

    就冲这款车,他就觉得自己跳槽来到星辰汽车,值了!

    ……

    油泥模型,是现代车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型,基本上每一家车企设计新车,都是有制作油泥模型的阶段。

    当然了,汽车的设计,也并不是一直都是用油泥模型的。

    早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料。

    只是木质模型特点是变形小,加工起来比较麻烦,哪怕是有不易破损、可长期保存的特点,也不怎么符合设计师的要求。

    而石膏虽然比较便宜,但强度较低,而且不便于反复修改,肯定也是没有办法满足设计师的要求。

    到了1955年的时候,东瀛人首次使用工业油泥进行汽车模型的设计开发,算是后来者居上,开拓了一条为所有车企设计师钟爱的设计方式。

    车身造型中所用的油泥,与一般的橡皮泥类似,但要求会更高一些。

    油泥的材料主要成分有滑石粉62%,凡士林30%,工业用蜡8%。

    汽车造型师将它敷在木质骨架上,利用刮刀、刮片等工具可对它进行形体塑造。

    最终按照一定的比例雕塑出汽车的外形。

    星辰1号已经有了明确的车辆外形,制作油泥模型的速度肯定是非常快了。

    曹阳亲自带着几个造型师,花了一个星期的时间,就把1:1的油泥模型给搞定了。

    “曹总,这是我见过的最酷的1:1油泥模型了,只是这一个油泥模型,如果拿到国际市场上去销售,恐怕许多车企愿意花费几千万,甚至几个亿的代价去购买。”

    “作为一名造型师,我总是有各种各样的幻想。”

    “但是幻想能够符合逻辑吗?可以符合逻辑吗?我一直都有疑问。”

    “但是曹总您设计的这个造型,让我坚信,最初的幻想越是天马行空,最后的结果往往也越令人惊艳。”

    张飞凡是星辰汽车从泛亚设计中心挖过来的一名造型师。

    虽然在世界舞台上还没有什么名气,但是在泛亚里头,却也算是比较厉害的存在。

    魔都通用的几款车型,他都有参与外观设计,特别是油泥模型的制作方面,他显得非常专业。

    这种工具人,正是曹阳非常需要的。

    “我们就像是一个外行人闯入到了汽车整车行业,要是没有一点让人惊艳的表现,到时候就泯然众人,谁也记不得星辰汽车。”

    “所以星辰一号的造型,一定要足够的惊艳,足够的拉风,足够的吸引眼球。”

    “现在看来这个外观目标是基本上达成了。”

    “我们尽快的再把内饰造型也给定下来,然后就可以安排人开始进入到工程设计阶段了。”

    新车型开发的前面两个阶段,凭借着曹阳的“努力”,可以快速的推进,还不用担心设计效果。

    但是到了工程设计阶段,曹阳就不可能一个人全部去搞定了。

    在这个阶段,各个设计师需要根据整车的初始的整车目标,比如成本、重量、性能目标、安全、加速、制动距离等各种要求。

    把这些要求落实到每个系统,每个零件上去。

    动力总成、底盘、车身、内装、外装、电器,几个领域的设计负责人,需要各自把任务目标领回去,然后带着工程师去开发各个零件。

    先搞一版初始设计后,再经过几轮的设计评审后,在CATIA等软件上进行各种各样的模拟,最终产品就可以正式开模去制作零件了。

    看起来好像也不是特别复杂的样子,但是一台车的好坏,最主要的就是在这个阶段确
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