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正文 第765章 痛打落水狗,赶尽杀绝,TOP10唯三的(第3页/共5页)

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用夺得冠军的。

    “通用汽车的底蕴还是非常深厚的,产品口碑也不算很差,估计短时间内他们的销量应该还是可以稳住的。”

    “甚至借着各种新车型的推出,销量还能稍微再增长一些。”

    曹阳以后肯定也是要出手对付魔都通用的,但是现阶段把软柿子捏爆了,显然更加有性价比。

    “确实也是,魔都通用的销量第一,魔都大众在合资车企里头继续排名第二,春城大众是合资里头第三名,去年合资第四的西风日产今年估计要跌出TOP10了。”

    “到时候TOP10里头,就只有三家是合资车企,其他的都是自主品牌了。”

    于鱼说到这里的时候,也是心有唏嘘。

    这种盛况,以前是想都不敢想啊。

    “今年TOP10的名单里头比去年多了一家自主品牌车企?”

    曹阳颇为诧异的问了一嘴,没想到这一天那么快到来了。

    “曹总,您这是把我们自己的星辰汽车给忘掉啦?”

    “虽然最终的销量还没有发布出来,但是曾部长那边应该有一个初版的数据了,今年星辰汽车的销售台数突破80万辆应该是没有什么问题的。”

    “大G系列推出来之后,非常的成功。”

    “如今别说是TOP10了,就是TOP5也是稳稳的。”

    “毕竟第三名的魔都大众,销量也还没有突破90万辆呢。”

    很显然,汽车之家那边今年排销量的时候,准备把星辰汽车全球的销量一起统计进去了。

    本身奇瑞汽车、吉利汽车等车企的销量数据,也都是包含了出口的部分。

    没有理由星辰汽车就不包含了。

    之前是把出口的台数都包含进去也进不了TOP10,所以也就无所谓了。

    今年就不一样了,星辰汽车全球销量突破80万辆,进入TOP10是稳稳的。

    但是如果只是统计国内销量的话,那就只有一半左右,肯定是进不来TOP10的。

    “整个TOP的榜单大概是什么样子的?”

    “魔都通用、奇瑞汽车、魔都大众、星辰汽车、长安汽车、比亚迪汽车、春城大众、吉利汽车、长城汽车、羊城传祺。”
    “大概率应该就是这个排名了。”

    “按照现在估计的数据,自主品牌市场占有率已经超过50%,向着60%的比例而去了。”

    “甚至今年自主品牌继续保持快速增长的话,那么指不定春城大众就要跌出TOP10,让自主品牌霸占8个位置。”

    于鱼现在对华夏自主品牌车企可谓是充满了信心。

    毕竟各个车企的质量口碑上去了,外观好看了,价格又有竞争力,没有理由卖不好啊。

    对于消费者来说,能够保证品质和体验的情况下少花钱,没有几个人是不愿意的。

    毕竟现在的汽车,大部分都还是要十几万才能落地的。

    甚至中高级车的落地价格普遍都是去到了20万以上。

    在2012年的时候,这个金额绝对不算小了。

    毕竟这个时候的人民币,购买力还是非常猛的。

    “那这一次的元旦假期,估计要热闹了。”

    “几家东瀛车企销量都那么惨淡,哪怕是按照品牌来统计,估计也不见得能够进入到TOP10的榜单,这对他们的打击是非常大的。”

    “趁着它们的市占率下降,影响力下降的机会,让它们的销量进一步的萎缩,今后就保持一家公司卖个三十来万的销量的局面就可以了。”

    完全搞死丰田、本田等车企,曹阳知道是很难的。

    毕竟人家能够在全球活下来,相应的产品肯定是有一些竞争力的。

    华夏的汽车市场那么大,连菲亚特这样子的车在国内都有人买,那么丰田、本田、日产的车型有人选择,也就不算奇怪了。

    只要把东瀛系车企的整体销量控制在200万以内,曹阳觉得暂时还是可以接受的。

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