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正文 第五百九十四章 轰六K和轰六J(第3页/共5页)

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到大批的轰六J在海上向敌人的航母编队发动鹰击-12反舰导弹饱和攻击的场景,秦涛也是充满了期待。

    “这样一来,我们就需要仿制发动机,这个光荣而艰巨的任务,交给我们430厂吧!”430厂的负责人开口了。

    “江老,你们厂的涡扇九进展如何了?”秦涛有些关心地问道。

    430厂是造航空发动机的,为了给轰六配套,以前主要搞涡喷-8,后来接受了仿制斯贝的任务,只不过,这个任务太艰巨了,陆陆续续地仿制到了现在,秦涛非常关心。

    在海军的燃气轮机研发的过程中,430厂也提供了一些技术支持,在涡扇十五的研发中,430厂也跟着掺和了一下,不过,这些项目毕竟不是他们为主的。

    现在,要仿制图-22M的发动机,这个光荣而艰巨的任务,当然要落在430厂的肩头了。

    听到秦涛问起来这个问题,江老挺起胸膛:“秦总,请放心,在今年年底,咱们一定能完成斯贝的百分之百的国产化,目前咱们的项目已经进行到了百分之九十八。”

    越到后面就越难,毕竟最后无法克服的技术问题,肯定都是最困难的,不过,国内的科技也在发展,用九十年代的技术力量去解决六七十年代设计的发动机,应该不是很难,最终肯定会攻克。

    秦涛点头:“图-22M用过很多款发动机,大批量使用的NK-22发动机是一种双转子发动机,属于老毛子六七十年代的技术,我们仿制起来应该不成问题,最新型号使用的则是NK-32-1发动机,这是一种先进的三转子发动机,油耗比NK-22低了百分之五十,不仅仅用在图-22M3上,还用在了图-160上。”

    “我们要仿制,就仿制最先进的!”江老信心十足:“这些年来,我们国内的航空技术飞速发展,我们不仅仅要仿制,还要改进提高!”

    秦涛皱着眉头,看向了林老。

    他只是抛砖引玉,具体能拍板的,还是海空军的领导,而且,肯定还得经过反复磋商。

    NK-22的确落后,但是能暂时解决有无的问题,NK-32是比较先进,但是国内没搞过三转子的,万一项目拖延了怎么办?看看斯贝的仿制,前前后后花了多少年!

    林老思考了一下,看向秦涛:“秦总,有没有办法从老毛子那里,聘请一批发动机专家过来?尤其是库兹涅佐夫设计局里专门设计NK-32的专家?”

    秦涛的脸上一阵苦笑:“林老,您还真是会使唤人啊!”

    这种事,秦涛不止一次做过了,所以现在,林老立刻就想到了这个办法。

    想要仿制老毛子最先进的轰炸机发动机,可不是那么容易的,毕竟只测绘外观,不知道内部结构,加工工艺,要是能请当时研发的专家过来,就最好了!

    毕竟NK-22实在是太落后了!

    那么,NK-32的专家和技术资料能弄到吗?秦涛的脑子里,涌现出来了一个传说:航空考古。

    在77年的时候,随着图-160项目的上马,库兹涅佐夫设计局也开始设计全新的三转子的发动机,到了83年的时候,NK-32发动机开始批量生产,到了93年的时候,一共制造了250台发动机。

    由于图-160只有三十架,所以这批发动机能够用很长的时间了,老毛子的远程轰炸机部队一直都在用这些发动机和零件。但是图-22M也开始用这款发动机,加上图-160开始远航训练,还打算恢复生产,导致库存的发动机不够用了,得重新生产。

    等到老毛子打算重新生产的时候,才惊讶地发
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