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    曹卫东决定带带蒲志明这个小老弟。

    毕竟自己是从人家身上偷师的，如果蒲志明有心，能从自己制造油泥模型的过程中学到不少东西。

    接下来，蒲志明把曹卫东带到自己的工作室。

    说是工作室，其实就是一个杂物间。

    中间摆着桌子，上面放着不少图纸稿件，靠门的位置有一个1:5的汽车木质骨架，旁边就是油泥和烘烤设备了。

    来的路上，曹卫东仔细研究了一下整车设计。

    知道要先出概念图纸，再通过油泥模型展示出来，供决策者审定。

    油泥模型通常有1:1或1:5这两种规格。

    前者还原度高，为了凸出真实，还会安装轮胎、车灯、玻璃，喷涂车漆，不过耗时比较长。

    后者就简单很多了。

    一个熟练的汽车设计师，基本上一个下午就能制作完成。

    曹卫东从桌上拿起一张稿件。

    蒲志明的素描功底还是不错的，但受限于年代，他画的模型车透着一股老气。

    比如眼前这几份稿件，都是船型汽车。

    所谓船型汽车，顾名思义，整体形状宛如棚船。

    这种车型的好处是发动机前置，从而使汽车重心前移，避免了横风不稳定的问题。

    但车身偏长，不适宜四九城里的胡同道路。

    尤其是这几辆模型车，还都是三排座设计的。

    曹卫东第一时间就否决了。

    他思索了一阵。

    前世汽车领域蓬勃发展，好看又实用的车型比比皆是，他回忆了一番，最终选定了某款宾利车型，打算在此基础上进行再创作。

    要过来一张白纸，他拿着铅笔在纸上涂涂画画起来。

    素描技能是整车设计技能包里包含的。

    大师级素描技能火力全力。

    寥寥几笔，汽车的轮廓就跃然于纸上。

    接下来他开始处理细节。

    蒲志明没有打扰曹卫东创作，而是把制作油泥模型的原料和设备都找出来。

    都收拾好了，曹卫东刚好停笔。

    他忍不住说道：“曹卫东同志，你真的会油泥凋塑？”

    油泥凋塑看起来简单，但其实有很多讲究。

    比如说温度。

    油泥呈暗橙色，常温下质地坚硬，如同“砖头”，加热后质地会变软，可按照橡皮泥的操作方法进行塑形。

    但是油泥加热的温度过低，油泥软化程度不够，而温度过高，油泥的性能又会受到影响。

    因此一个出色的汽车设计师，都是需要经过千百次磨练的。

    蒲志明有毛熊留学的经历，并且在毛熊汽修厂实习过，因此掌握了油泥凋刻的技能。

    曹卫东笑道：“这很简单，对了，稿件画好了，你看看。”

    这么快？

    蒲志明惊讶的看了眼曹卫东。

    他伸手接过稿件。

    只一眼，就再也拔不出来了。

    曹卫东设计的这款汽车，完全脱离了船型汽车的概念，整体外形更为硬朗、简洁、动感。

    车身侧面线条饱满，贯穿式前位灯一直延伸下来，与凤凰烈焰尾灯的腰线前后呼应，极大提升了汽车的整体气质。

    车尾方面，最大的亮点在于其采用的不规则形状的凤凰烈焰尾灯，如同一只欲火重生的凤凰。

    这……
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