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    时间来到1月4日。

    一架隶属于白鹰陆军航空运输司令部的c-47“空中列车”运输机静静地停在跑道上，地勤人员正忙碌地进行最后的检查。

    巨大的双引擎发出低沉的轰鸣，正在进行起飞前的热机，螺旋桨搅动着潮湿的空气，发出沉闷的“呼呼”声。

    马歇尔将军站在跑道边缘，他目光望着那架即将载他北上的飞机，内心却如同疯狂旋转的发动机一般，思绪翻滚，难以平静。

    他在南洋的行程结束了。

    几天前那场震撼人心的建国阅兵，士兵们高昂的士气和精良的装备，仰光街头洋溢着的自信与希望，还有与那位年轻得过分却又心思深不可测的南洋大统领张弛的数次会谈……这一切都给他留下了极其深刻的印象。

    南洋，这个刚刚诞生的国家，展现出了惊人的凝聚力和发展潜力。

    尤其是那位张弛，其战略眼光和对时局的把控，让他这个久经沙场的老将都感到心惊。

    因此，双方顺利的签署了一系列的协议，包含经济、军事、科技、工业方方面面，除了关税问题和军事基地问题上，张弛咬的很死之外。

    其他各方面的结果，马歇尔都很满意。

    然而，南洋之行越是成功，马歇尔心头的阴影就越发浓重。

    同样接受白鹰援助，民国与南洋的对比是如此强烈，以至于形成了一种近乎荒诞的割裂感。

    他的下一站是民国，是山城。

    (已删减)

    这将是一场决定性的战役，白鹰已经在民国投入了海量资源，绝不允许失败。

    但马歇尔此行的任务，远不止于此。

    临行前，罗大统领在椭圆办公室里，语重心长地交给他一个更为沉重的使命，必须密切观察白党军队的真实恢复程度和实际战斗力！

    罗大统领的忧虑并非空穴来风。

    由于张弛这个“变数”的穿越，蝴蝶翅膀扇动了历史。

    原本惨烈无比的“豫湘桂大溃退”只发生了一半。

    白党主力在豫省的崩溃依然惨不忍睹，但在后续的湘省、桂省战役中，情况发生了微妙的变化——原定用于东南亚战场的远征军主力，由于张弛和安民军的存在，提前撤回了国内。

    这支装备精良、训练有素的生力军被及时投入了湘桂战场，虽然未能像张弛在南洋那样摧枯拉朽、解放大片失地，但终于遏制住了鬼子势如破竹的攻势，在湘南和桂北形成了僵持，甚至还抓住机会打了几次漂亮的反击，吃掉了鬼子部分部队。

    然而，这并不能掩盖一个冰冷的事实，拥有飞虎队提供的相对制空权（44年鬼子主力飞机都在太平洋）、大量鹰械装备、兵力远超对手的白党军队，在投入了远征军这支“王牌”后，依然没能取得决定性的胜利，仅仅是稳住了阵脚，未能大规模收复失地。

    这与张弛在南洋一路高歌猛进，光复大半个东南亚的战绩相比，简直是天壤之别。

    海量的援助砸下去，换来的却是如此“低效”的回报？

  
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