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了。
所以他听了杰森曼的话，立马就说：“华夏消费者喜欢大车，evoque可以考虑重点攻略欧洲和天竺等地的市场，华夏这边暂时不考虑国产。”
玛德仁听了曹阳的话，立马在旁边补充说道：“目前路虎揽胜和发现在华夏的销量是最好的，我觉得是不是先把这两款车给国产了？”
“将来再把路虎卫士和神行者也拿到魔都工厂生产，基本上就可以满足未来几年的需求了。”
“再往后的安排可以根据这几年的市场变化来进行调整。”
曹阳满意，自己才有前途。
玛德仁对此事看的非常透彻。
他现在只是捷豹路虎汽车全球副总裁，距离总裁还有一步距离。
能不能跨过去，就要看最近一年他的表现是否能够让曹阳满意了。
像是奔驰宝马等车企，一些最高端的车型都不愿意立马拿到华夏生产，想要一直维持进口。
但是他却是没有这方面的顾虑。
曹阳不是觉得华夏消费者喜欢大车吗？
那就把路虎揽胜和发现这些大车拿过来国产化。
至于这样子会不会导致路虎的品牌力有一点点下降，那根本不重要。
毕竟星辰汽车还有仰望和星途在那里呢。
如果路虎能够把星辰汽车的品牌形象给烘托出来，那么玛德仁觉得自己有可能在更短的时间内成为总裁。
“到现在为止，国内量产的suv，没有一款是非承载式车身，本质上都不是真正的越野车。”
“发现这款车的非承载式车身是其强悍越野能力的重要支持。”
“到时候我们可以把南山发动机3.0t v6、4.4t v8和w12发动机都安装在发现上面，配合6at和8at的变速箱，让发现的动力性能变得更强大。”
“至于路虎揽胜，作为路虎汽车的王牌车型，现在也是路虎在华夏卖的最好的车型，拿过来国产自然是没有任何问题的。”
“到时候我们甚至可以考虑把南山发动机的w16发动机给安装到路虎揽胜运动版上面，让它的动力变得更加澎湃。”
潘江辉也是很懂得揣摩上意的人。
结合星辰汽车和捷豹路虎在国内面临的情况，以及曹阳刚刚的意思，他立马跟着提出了一个具体的国产化车型。
“之前路虎汽车使用的都是福特汽车的发动机，现在能够换成南山发动机的对应产品，动力性能应该可以有进一步的提升，这是一个好事。”
“不过之前路虎揽胜等车型都是使用全铝车身，这方面的技术在华夏还是比较紧缺的。”
“我们的新工厂到时候能不能解决全铝车身的问题呢？”
杰森曼的反应也不慢。
意识到刚刚自己搞错了方向之后，立马就不再纠结。
不过他也不想自己的态度变得那么快，所以从生产成立性的角度提醒了一下曹阳。
“初期的车身零件可以从英吉利进口一部分，魔都工厂的车间只要具备柔性焊接能力就可以，到时候不管是焊接铝车身还是钢车身，都能满足要求。”
“从下一代车型开始，路虎捷豹的车型都将放弃全铝车身，走跟星辰汽车类似的车身方向。”
曹阳一直都是不太看得上所谓的全铝车身这个概念。
铝的成型性能不好，板材的局部拉延性更是很差，容易产生裂纹。
比如发动机罩内板因为形状比较复杂，为了提高其拉延变形性能采用特别的铝合金，延伸率已超过30%，但还是比钢差，所以在结构设计时要尽可能地保证形状不突变，让材料容易流动以避免拉裂。
这就给设计增加了很多麻烦。
还有就是铝冲压件回弹难以控制，在形状设计时要尽可能采用回弹少的形状。
还有一个大家都能意识到，似乎又忽视了的问题
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