本站最新域名:m.ikbook8.com
老域名即将停用！
候羊城传祺的压力肯定也是会变大很多。
“要不干脆趁着合资公司的大部分投资都还没有实实在在的发生，我们暂时搁置合资公司的相关工作推进？”
“相看一看情况再说？”
曾广达这话一出口，张家齐就沉默了。
搁置？
这不是在打自己脸面嘛。
以后跟南山变速箱谈判，估计就很艰难了。
但是不这样子的话，情况恐怕会更加的不乐观啊。
左右为难！
“我再想一想，集团内部尽快上会讨论一下！”
这种重大决策，肯定不是一拍脑袋就行的。
要不然将来追责，要怎么办呢？
所以赶紧上会，大家集体决策咯。
……
张家齐能够想到的事情，李苏他们肯定也是能够想到。
甚至他们还想到了一些其他的东西。
“李总，我听说奇瑞汽车那边也是在搞CVT的研发，他们应该已经搞了有几年时间了。”
“到时候CVT的价格更加的便宜，油耗还更低一些，估计很多中小型车都是会考虑使用CVT变速箱。”
“像是4AT这种产品，可能就没有太多的生存空间了。”
“甚至是6AT的生存空间，也会被挤压。”
“按照南山变速箱展示出来的信息来看，1.5T以上的动力总成，都是可以使用CVT变速箱的，区别无非就是用小型CVT还是大型CVT。”
“但是不管是哪一种，应该都要比6AT略微便宜一些。”
“这么一来，就意味着今后的变速箱市场，很可能会是中低端被CVT取代，高端被8AT和10AT取代。”
“我们跟爱信的合资公司生产的自动变速箱，局面就比较尴尬了。”
高松林这么一说，李苏的心情都郁闷了几分。
原本他还以为吉利汽车捡了个便宜呢。
所以4000万美元的投资，他明明觉得有点高，爱信肯定是准备在工厂的生产设备上整一把钱，但是也大气的同意了。
为的就是让吉利汽车也能用上自己生产的变速箱。
但是现在局面却是突然之间变化了。
按照这个节奏，这家合资工厂存在的意义还真的不是很高。
以南山变速箱的实力，CVT肯定是会成为长安汽车、长城汽车等其他自主品牌今后大量采用的变速箱。
吉利汽车想要在竞争之中保持优势，就不能选用价格更高的变速箱。
最关键的是你用的变速箱价格更贵，油耗还高。
这种情况下，对于中低端车型来说是非常要命的。
那些客户对售价和油耗都比较敏感。
“你有什么好建议吗？”
李苏很是烦躁的问了一句。
“停了吧！”
“李总，今天找个机会跟曹总聊一聊，把我们准备停掉爱信的合作项目，今后全面使用南山变速箱的产品的信息传递出去。”
“最好就是能够借着这个机会让南山变速箱对我们出售8AT。”
“有了10AT之后，我觉得他们应该不会那么舍不得对外出售8AT了。”
高松林很快就给出了自己的答复。
反正你的零部件又不是只有变速箱是会被人家卡脖子的。
其他也有不少零件也是南山汽车零部件独家供应的。
这种情况下，单纯的摆脱变速箱的独家供应，似乎意义已经不大。
要是南山变速箱没有这些动作就算了。
现在……
“好！”
“停了就停了！”
“以后我们就只用南山变速箱的产品，这方面可
\/阅|读|模|式|内|容|加|载|不|完|整|，退出可阅读完整内容|点|击|屏|幕|中|间可|退|出|阅-读|模|式|.
『加入书签，方便阅读』
-->> 本章未完，点击下一页继续阅读(第2页/共5页)