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正文 第五百六十九章 伊尔-76和运-20(第2页/共5页)

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们的核心机上发展,但是照样需要漫长的研发时间,所以,我们如果要造大飞机,那首先可以从老毛子那里采购D-30K发动机,用在我们的运输机上,反正咱们的相关单位已经在用这种发动机改进轰六了。”秦涛说道。

    在很长的时间里,轰六都是国内唯一的重型轰炸机,因为起飞重量高,甚至还被改成了空中加油机,给歼八配套使用。

    这种飞机原本使用的涡喷-8油耗高,推力弱,在红色帝国崩塌之后,相关单位就开始研究使用老毛子的发动机来替换了。

    当然了,这种改进还是让技术人员头疼了很久,毕竟计划改装的D-30KP2涡扇发动机直径比涡喷-8发动机大了20厘米,进气量的要求也水涨船高。动力舱需要改造,还得拓宽进气道与尾喷口,这才勉强装下了D-30KP2涡扇发动机。

    因为发动机动力太强,以至于在轰六上还得降低推力使用。

    作为伊尔-76的御用发动机,秦涛提出来了第一个意见:咱们要搞大飞机,就得有发动机,在自己的发动机不成熟的前提下,先得采购老毛子的发动机。

    而且,由于运输机用的都是吊舱的方式,所以换发动机更简单,在后世,就曾经有过类似的场景:四台发动机中的三台一样大,但是其中一台却粗了一大截,就是因为这一台是国产货,其他的三台是老毛子的。

    “没错,咱们不能等待,就和歼十一样,先用进口的发动机,等到国产的性能稳定下来,再换装国产的发动机。”林老当下点头。

    “接下来,就是机体的研发了,老毛子的伊尔-76非常不错,我建议可以参考伊尔-76的设计。”

    运-20出来之后,外形和伊尔-76很相似,以至于被人说成山寨,成洛马,沈霍伊,西留申的名字也就传开了。

    实际上,参考肯定是参考过的,但是在很多地方还是不同的,运-20的机体更加宽大,在运输坦克的时候不用拆掉履带。运-20的机翼翼型和伊尔-76的也有很大的不同。

    在外国飞机的基础上进行借鉴,这是正常的,毕竟伊尔-76是一款非常成熟的运输机,我们当然要取其精华去其糟粕啊!可以说,就算是仿制出来,也是相当不错的了,要是改进提高,那就更好了。

    现在,如果603所要搞的话,肯定也是需要参考的。

    “现在,我们部队中装备的伊尔-76都是非常宝贵的,绝对不能拿出来让603所拆开了测绘。”林老向秦涛说道:“秦总,您有没有办法弄到伊尔-76的设计资料?”

    秦涛反应过来了,恐怕这才是林老叫自己过来的主要目的啊!

    不管是海军还是空军,都是需要大飞机的,这种飞机不能完全依靠外购,不管从外面购买多少,都是不够用的,只有自研才可以。

    对于一个从来没有研制过大飞机的国家来说,最好的办法就是测绘仿制,然后再改进提高,但是测绘仿制需要提供样机,以现在国内的装备数量来说,提供一架样机太奢侈了,所以,空军就把主意打到秦涛的头上来了,希望秦涛能够帮忙。

    毕竟这样的事情又做过不止一次了。

    “伊尔-76的资料主要存在于两个地方,伊留申设计局肯定有全套的资料,但是想要从他们那里把资料弄到手太难了,只能是通过正规的渠道来购买,价格也会非常昂贵。”秦涛说道:“另一个地方,就是契卡洛夫飞机厂。”

    “没错,秦总,咱们也是这么想的,只要操作得好,咱们就能从契卡洛夫飞机厂,把伊尔-76的资料打包回来。”林老说道:“不过,这种事还是你最在行。”

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